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Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 78HP

2014

78 CV Original
87 CV Modificado
132 Nm Originales
140 Nm Modificados
Prensa Certificate
Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide

Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 2014 78HP

Especificaciones Clave

Generación 2014
Combustible Gasolina
Years 2014 - presente
Potencia 78 → 87 CV +9 CV
Par Motor 132 → 140 Nm +8 Nm
Potencia
87 CV
+9 CV (+11.5%)
Original 78 CV
Etapa 1 (+15-25%) 87 CV
Par Motor
140 Nm
+8 Nm (+6.1%)
Original 132 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 140 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 78CV
Par Original 132Nm
Potencia Después de Remap 87CV
Par Después de Remap 140Nm

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Preguntas Frecuentes - Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide

El costo de la reprogramación Stage 1 para Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide 78HP varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 78 A 87 CV (+12%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Harley Davidson 1690 Dyna Softail Road King Electra Glide pasa de 78 CV A 87 CV (+9 HP) y de 132 Nm A 140 Nm (+8 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 78 CV A 87 CV (+9 HP, +12%) and Par motor Desde 132 Nm A 140 Nm (+8 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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