Ford Sport trac 4.0 V6 210hp
2007 - 2010
Ford Sport trac 2007 - 2010 4.0 V6 210hp
Especificaciones principales
|
|
2007 - 2010 |
|
|
Gasolina |
|
|
4.0 Cologne V6 |
|
|
9.0:1 |
|
|
100.0 X 84.0 mm |
Descubra nuestras soluciones de Tuning
Archivos de Tuning para Ford Sport trac (2007 - 2010) 4.0 V6 210hp
MasterTuning S.R.L. desarrolla archivos de Tuning para Ford Sport trac 4.0 V6 210hp. Los valores indicados son valores de referencia (Etapa 1); el archivo se desarrolla sobre el vehículo y se verifica en el taller.
- Archivos de Tuning 100% personalizados garantizados;
- Desarrollado para el vehículo y la centralita concretos;
- Más potencia y par, dentro de los márgenes de seguridad;
- Consumo de combustible reducido.
Potencia Similar (~210 CV)
El costo de la reprogramación Etapa 1 para Ford Sport trac 4.0 V6 210hp varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Etapa 1 para Ford Sport trac generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 210 A 230 CV (+10%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Etapa 1, Ford Sport trac pasa de 210 CV A 230 CV (+20 HP) y de 344 Nm A 365 Nm (+21 Nm).
La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 210 CV A 230 CV (+20 HP, +10%) y el par motor de 344 Nm A 365 Nm (+21 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.
La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.
Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.
Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.
Tiene más preguntas sobre la reprogramación Ford Sport trac ?