Ford Mondeo 2.0 TDDi 115hp

2000 - 2007

115 CV Original
145 CV Modificado
280 Nm Original
340 Nm Modificado
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Ford Mondeo

Ford Mondeo 2000 - 2007 2.0 TDDi 115hp

Especificaciones principales

Generación 2000 - 2007
Carburador Diésel
Código de motor D6BA
ECU Delphi MPC555
Relación de compresión 19.5:1
Diámetro x Carrera 86.0 X 86.0 mm
Potencia 115 → 145 CV +30 CV
Par Motor 280 → 340 Nm +60 Nm
Potencia
145 CV
+30 CV (+26.1%)
Original 115 CV
Etapa 1 (+15-25%) 145 CV
Par Motor
340 Nm
+60 Nm (+21.4%)
Original 280 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 340 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 115CV
Par Original 280Nm
Potencia Después de Remap 145CV
Par Después de Remap 340Nm

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Preguntas frecuentes - Ford Mondeo

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Ford Mondeo 2.0 TDDi 115hp varía según la ECU (Delphi MPC555) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Ford Mondeo generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 115 A 145 CV (+26%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Ford Mondeo pasa de 115 CV A 145 CV (+30 HP) y de 280 Nm A 340 Nm (+60 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 115 CV A 145 CV (+30 HP, +26%) y el par motor de 280 Nm A 340 Nm (+60 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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