Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet 165hp
2009 ->
Fiat Punto EVO 2009 -> Abarth 1.4 T-jet 165hp
Especificaciones Clave
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2009 -> |
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Gasolina |
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955A8000 |
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Marelli 8GMF / Bosch ME7.9.10 |
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9.8:1 |
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72.0 X 84.0 mm |
Descubra nuestras soluciones de tuning
Reprogramación files for Fiat Punto EVO (2009 ->) Abarth 1.4 T-jet 165hp
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Potencia Similar (~165 HP)
El costo de la reprogramación Stage 1 para Fiat Punto EVO Abarth 1.4 T-jet 165hp varía según la ECU (Marelli 8GMF / Bosch ME7.9.10) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.
Reprogramación Stage 1 para Fiat Punto EVO generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.
Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 165 A 180 CV (+9%) está dentro de los parámetros seguros.
Con la reprogramación Stage 1, Fiat Punto EVO pasa de 165 CV A 180 CV (+15 HP) y de 250 Nm A 300 Nm (+50 Nm).
Stage 2 aumenta la potencia de 165 CV A 200 CV (+35 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.
Etapa 1 remapping takes it from 165 CV A 180 CV (+15 HP, +9%) and Par motor Desde 250 Nm A 300 Nm (+50 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.
A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.
With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.
Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.
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