Dodge Charger SXT 3.6 V6 292hp

2019 ->

292 CV Original
308 CV Modificado
353 Nm Original
368 Nm Modificado
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Dodge Charger

Dodge Charger 2019 -> SXT 3.6 V6 292hp

Especificaciones principales

Generación 2019 ->
Carburador Gasolina
Potencia 292 → 308 CV +16 CV
Par Motor 353 → 368 Nm +15 Nm
Potencia
308 CV
+16 CV (+5.5%)
Original 292 CV
Etapa 1 (+15-25%) 308 CV
Par Motor
368 Nm
+15 Nm (+4.2%)
Original 353 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 368 Nm

Gráfico de Potencia

Poder Original 292CV
Par Original 353Nm
Potencia Después de Remap 308CV
Par Después de Remap 368Nm

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Preguntas frecuentes - Dodge Charger

El costo de la reprogramación Etapa 1 para Dodge Charger SXT 3.6 V6 292hp varía según la ECU y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Etapa 1 para Dodge Charger generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Etapa 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor. El aumento de potencia de 292 A 308 CV (+5%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Etapa 1, Dodge Charger pasa de 292 CV A 308 CV (+16 HP) y de 353 Nm A 368 Nm (+15 Nm).

La reprogramación Etapa 1 aumenta la potencia de 292 CV A 308 CV (+16 HP, +5%) y el par motor de 353 Nm A 368 Nm (+15 Nm). Estas cifras se refieren al motor de serie, sin modificaciones mecánicas.

La reprogramación modifica la calibración de fábrica: en un vehículo aún en garantía puede afectar a la cobertura de los componentes del tren motriz. La reprogramación de prestaciones mantiene operativos todos los sistemas anticontaminación; desactivar dispositivos como DPF, EGR o AdBlue no está permitido en carretera en la UE ni en el Reino Unido y se destina solo a uso fuera de carretera, competición o exportación.

Con un estilo de conducción Normal el consumo se mantiene igual o baja ligeramente: el mayor par a bajas revoluciones exige menos acelerador a igual velocidad. El consumo solo aumenta si se aprovecha realmente la potencia adicional.

Sí. El archivo Original se lee y se guarda antes de cualquier modificación, por lo que el vehículo puede volver a la calibración de fábrica en cualquier momento.

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