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BMW 5 serie GT 535i 306hp

F07 - 2009 - 2017

306 CV Original
350 CV Modificado
400 Nm Originales
520 Nm Modificados
Prensa Certificate
BMW 5 serie GT

BMW 5 serie GT F07 - 2009 - 2017 535i 306hp

Especificaciones Clave

Generación F07 - 2009 - 2017
Combustible Gasolina
Código del Motor N55B30A
ECU Bosch MEVD17.2.G / Bosch MEVD17.2.6
Compression ratio 10.2:1
Bore x Stroke 84.0 X 89.6 mm
Potencia 306 → 350 CV +44 CV
Par Motor 400 → 520 Nm +120 Nm
Potencia
350 CV
+44 CV (+14.4%)
Original 306 CV
Etapa 1 (+15-25%) 350 CV
Par Motor
520 Nm
+120 Nm (+30%)
Original 400 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 520 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 306CV
Par Original 400Nm
Potencia Después de Remap 350CV
Par Después de Remap 520Nm

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Preguntas Frecuentes - BMW 5 serie GT

El costo de la reprogramación Stage 1 para BMW 5 serie GT 535i 306hp varía según la ECU (Bosch MEVD17.2.G / Bosch MEVD17.2.6) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para BMW 5 serie GT generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 306 A 350 CV (+14%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, BMW 5 serie GT pasa de 306 CV A 350 CV (+44 HP) y de 400 Nm A 520 Nm (+120 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 306 CV A 370 CV (+64 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 306 CV A 350 CV (+44 HP, +14%) and Par motor Desde 400 Nm A 520 Nm (+120 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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