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BMW 3 serie 318D 136hp

E90/E91 - 2005 - 2010

136 CV Original
180 CV Modificado
300 Nm Originales
390 Nm Modificados
Prensa Certificate
BMW 3 serie

BMW 3 serie E90/E91 - 2005 - 2010 318D 136hp

Especificaciones Clave

Generación E90/E91 - 2005 - 2010
Combustible Diésel
Código del Motor N47D20C
ECU Bosch EDC17 / Bosch EDC17CP02 / Bosch EDC17C41
Compression ratio 16.0:1
Bore x Stroke 84.0 X 90.0 mm
Potencia 136 → 180 CV +44 CV
Par Motor 300 → 390 Nm +90 Nm
Potencia
180 CV
+44 CV (+32.4%)
Original 136 CV
Etapa 1 (+15-25%) 180 CV
Par Motor
390 Nm
+90 Nm (+30%)
Original 300 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 390 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 136CV
Par Original 300Nm
Potencia Después de Remap 180CV
Par Después de Remap 390Nm

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Preguntas Frecuentes - BMW 3 serie

El costo de la reprogramación Stage 1 para BMW 3 serie 318D 136hp varía según la ECU (Bosch EDC17 / Bosch EDC17CP02 / Bosch EDC17C41) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para BMW 3 serie generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 136 A 180 CV (+32%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, BMW 3 serie pasa de 136 CV A 180 CV (+44 HP) y de 300 Nm A 390 Nm (+90 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 136 CV A 190 CV (+54 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 136 CV A 180 CV (+44 HP, +32%) and Par motor Desde 300 Nm A 390 Nm (+90 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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