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BMW 3 serie GT 320D 184hp

F34 - 2012 - 2015

184 CV Original
220 CV Modificado
380 Nm Originales
440 Nm Modificados
Prensa Certificate
BMW 3 serie GT

BMW 3 serie GT F34 - 2012 - 2015 320D 184hp

Especificaciones Clave

Generación F34 - 2012 - 2015
Combustible Diésel
Código del Motor N47D20C
ECU Bosch EDC17C50 / Bosch MEVD17.2 / Bosch EDC17C56 / Bosch EDC17C41
Compression ratio 16.5:1
Bore x Stroke 84.0 X 90.0 mm
Potencia 184 → 220 CV +36 CV
Par Motor 380 → 440 Nm +60 Nm
Potencia
220 CV
+36 CV (+19.6%)
Original 184 CV
Etapa 1 (+15-25%) 220 CV
Par Motor
440 Nm
+60 Nm (+15.8%)
Original 380 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 440 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 184CV
Par Original 380Nm
Potencia Después de Remap 220CV
Par Después de Remap 440Nm

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Preguntas Frecuentes - BMW 3 serie GT

El costo de la reprogramación Stage 1 para BMW 3 serie GT 320D 184hp varía según la ECU (Bosch EDC17C50 / Bosch MEVD17.2 / Bosch EDC17C56 / Bosch EDC17C41) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para BMW 3 serie GT generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 184 A 220 CV (+20%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, BMW 3 serie GT pasa de 184 CV A 220 CV (+36 HP) y de 380 Nm A 440 Nm (+60 Nm).

Etapa 1 remapping takes it from 184 CV A 220 CV (+36 HP, +20%) and Par motor Desde 380 Nm A 440 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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