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BMW 1 serie 116D 116hp (1598cc)

F20 - 2011 - 2015

116 CV Original
140 CV Modificado
260 Nm Originales
320 Nm Modificados
Prensa Certificate
BMW 1 serie

BMW 1 serie F20 - 2011 - 2015 116D 116hp (1598cc)

Especificaciones Clave

Generación F20 - 2011 - 2015
Combustible Diésel
Código del Motor N47D16
ECU Bosch EDC17C50 / Bosch EDC17C41
Compression ratio 16.5:1
Bore x Stroke 78.0 X 83.6 mm
Potencia 116 → 140 CV +24 CV
Par Motor 260 → 320 Nm +60 Nm
Potencia
140 CV
+24 CV (+20.7%)
Original 116 CV
Etapa 1 (+15-25%) 140 CV
Par Motor
320 Nm
+60 Nm (+23.1%)
Original 260 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 320 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 116CV
Par Original 260Nm
Potencia Después de Remap 140CV
Par Después de Remap 320Nm

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Preguntas Frecuentes - BMW 1 serie

El costo de la reprogramación Stage 1 para BMW 1 serie 116D 116hp (1598cc) varía según la ECU (Bosch EDC17C50 / Bosch EDC17C41) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para BMW 1 serie generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 116 A 140 CV (+21%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, BMW 1 serie pasa de 116 CV A 140 CV (+24 HP) y de 260 Nm A 320 Nm (+60 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 116 CV A 160 CV (+44 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 116 CV A 140 CV (+24 HP, +21%) and Par motor Desde 260 Nm A 320 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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