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Alfa Romeo Giulietta 1.750 TBi Quadrifogilio Verde

2010 - 2014

235 CV Original
265 CV Modificado
340 Nm Originales
400 Nm Modificados
Prensa Certificate
Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeo Giulietta 2010 - 2014 1.750 TBi Quadrifogilio Verde

Especificaciones Clave

Generación 2010 - 2014
Combustible Gasolina
Código del Motor 940A1000
ECU Bosch MED17.3.1
Compression ratio 9.3:1
Bore x Stroke 83.0 X 80.5 mm
Potencia 235 → 265 CV +30 CV
Par Motor 340 → 400 Nm +60 Nm
Potencia
265 CV
+30 CV (+12.8%)
Original 235 CV
Etapa 1 (+15-25%) 265 CV
Par Motor
400 Nm
+60 Nm (+17.6%)
Original 340 Nm
Etapa 1 (+15-25%) 400 Nm

Gráfico de Potencia

Potencia Original 235CV
Par Original 340Nm
Potencia Después de Remap 265CV
Par Después de Remap 400Nm

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Preguntas Frecuentes - Alfa Romeo Giulietta

El costo de la reprogramación Stage 1 para Alfa Romeo Giulietta 1.750 TBi Quadrifogilio Verde varía según la ECU (Bosch MED17.3.1) y requisitos específicos. Contáctenos para una cotización personalizada gratuita.

Reprogramación Stage 1 para Alfa Romeo Giulietta generalmente toma 1-2 horas de trabajo. El tiempo puede variar según el tipo de ECU.

Sí, nuestras reprogramaciones Stage 1 se desarrollan respetando los márgenes de seguridad del motor's safety margins. El aumento de potencia de 235 A 265 CV (+13%) está dentro de los parámetros seguros.

Con la reprogramación Stage 1, Alfa Romeo Giulietta pasa de 235 CV A 265 CV (+30 HP) y de 340 Nm A 400 Nm (+60 Nm).

Stage 2 aumenta la potencia de 235 CV A 270 CV (+35 HP). Generalmente requiere modificaciones de hardware adicionales como escape deportivo o downpipe.

Etapa 1 remapping takes it from 235 CV A 265 CV (+30 HP, +13%) and Par motor Desde 340 Nm A 400 Nm (+60 Nm). These figures refer A the standard Motor, with no hardware modifications.

A remap changes the factory calibration, so on a Vehículo still under manufacturer warranty it may affect coverage on powertrain components. Ajuste de rendimiento keeps all emission systems working; deactivating emission devices such as DPF, EGR or AdBlue is not road-legal in the EU and UK and is intended for off-road, motorsport or export use only.

With a Normal driving style consumption usually stays the same o drops slightly: the extra Par motor en low rpm means less throttle for the same speed. Consumption goes up only if you actually EE.UU the additional Potencia.

Sí. The archivo original is read and stored before any modification, so the Vehículo can be returned to the factory calibration at any Tiempo.

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