VOLKSWAGEN T-ROC (A11/AC7) 2.0L L4 16V R TSI 221kW/296HP SIMOS 19.3

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Gestión principal del avance
• Angulo inicio inyeccion principal
• Avance mínima permitido
• Avance optimal
• Sensor de picado de corrección de avance
• Avance correción para el sensor IAT
• Limitador de presión de turbo
• Limitador de presión de turbo 2
• Cálculo de carga motor pedida - high port flap position
• Cálculo de carga motor pedida - low port flap position
• Corrección Lambda
• Par máximo a embrague
• Par máximo a embrague - MT
• Par máximo a embrague - MT 4WD
• Protección de temperatura para el sobrecalentamiento del catalizador
• Límite de par motor para la protección del embrague
• Par pedido en el embrague
• Temperatura del gas de escape
• Límite inferior de RPM del motor para pérdidas con acelerador en valor superior
• Límite superior de RPM para fugas del acelerador
• Umbral de error positivo para las fallas de control
• Factor reductor del par motor en caso de error por limitaciones de potencia-par
• Factor de reducción del par motor según las temperaturas
• L
• Limitador de carga 3
• Limitador de carga 4
• Limitador de carga 5
• Valor basico de la sonda Lambda
• Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
• Limitador de carga
• Limitador de par en modalidad Eco
• Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
• Valor mínimo lambda para protección de componentes 2
• Limitador de revoluciones - N
• Referencia de sonda Lambda
• Velocidad mínima del motor para presión de aire de carga básica demasiado baja
• Velocidad mínima del motor para presión de aire de carga básica demasiado baja 2
• Limitador de par pedido
• Limitador sensor de picado
• Limitador de velocidad 2
• Limitador de velocidad 3
• Presión de aire de carga máxima para presión demasiado alta
• MAP - plena carga
• Límite del punto de ajuste manual de la presión del múltiple
• Punto de ajuste manual de la presión del múltiple
• Apertura máxima del ángulo mariposa para el RPM motor
• Perfil de par máximo
• Par mínimo para protección del turbo
• Gestion de par motor - high port flap position
• Gestion de par do motor - low port flap position
• Reducción del par máximo indicado
• Par pedido
• Definición de la línea de sobretensión del compresor
• Consigna velocidad máxima turbocompresor
• Velocidad máxima del turbocompresor consigna - protección del turbocompresor
• Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal
• Punto de consigna de control de la temperatura del cabezal - IAT
• Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal - reducción del ángulo de encendido
• Punto de ajuste control de temperatura cabezal - TOT
• Punto de ajuste control de temperatura del cabezal - TOT AT
• Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal - velocidad del vehículo
• Limitación de par - protección del turbocompresor
• Diferencia de temperatura para protección de turbina
• Sincronización del árbol de levas

Identificadores de firmware (1)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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