Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 3 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | VOLKSWAGEN |
| Modelo | PHAETON |
| Motor | 3.0L V6 TDI 165kW/225HP EDC16+ |
| Potencia de serie | 225 CV / 166 kW |
| Cilindrada | 3000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC16U31/U34/CP34 |
| Memoria / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Ángulo de duración de la inyección principal
- Ángulo de duración de la inyección principal 2
- Ángulo de duración de la inyección principal 3
- Limitador de presión de turbo
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión de turbo
- Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control válvula EGR pendant traitements post-combustion
- Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 2
- Temperatura del gas de escape
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Ralentì del motor para el sensor ECT 2
- Ralentì del motor para el sensor ECT 3
- Par máximo permitido por la caja de cambios
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Inyección 1
- Inyección durante los tratamientos post combustión 1
- L
- Limitador de carga
- Limitador de gases
- Limitador RPM - corte inyección
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo pendant traitements post-combustion
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Protección contra sobrecalentamiento del aceite
- Flujo de masa de aire
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par para el APS/BPS
- Limitador de par en modo de recuperación
- Limitador de par en modo de recuperación 2
- Limitador de par en modo de recuperación 3
- Eficiencia volumétrica
- Eficiencia volumétrica - corrección
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
Identificadores de firmware (3)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 1037374420 |
1.67.026 | 3D0907401 0030 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
| — | 1037381551 |
1.67.032 | 3D0907401A 0010 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
| — | 1037375570 |
1.67.046 | 3D0907401 0040 |
BOSCH EDC16U31/U34/CP34 |
Notas de la centralita
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial programming system NewGenius. To modify this Ecu you can use the BDM system:555PRO or TRASDATA. WARNING:TRASDATA DO NOT need additional tools, 555PRO instead requires recalculation chks with VAG EDC16 CHECKSUM tool supplied with 555PRO, otherwise you will cause the block of the ecu or the detection of a change in the Ecu through diagnostic tool.
Módulos adicionales disponibles
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
