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VOLKSWAGEN GOLF 7 (A7) 2.0L L4 16V TSI R 221kW/296HP SIMOS 18

Centralita CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2 · 300 CV (221 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

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Datos del vehículo

MarcaVOLKSWAGEN
ModeloGOLF 7 (A7)
Motor2.0L L4 16V TSI R 221kW/296HP SIMOS 18
Potencia de serie300 CV / 221 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteCONTINENTAL-SIEMENS-VDO
ModeloSIMOS 18.1/2
Memoria / EPROMMICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Gestión principal del avance 2
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Lambda/AFR a carga parcial
  • Avance correción para el sensor IAT
  • Limitador de presión de turbo
  • Control de límite de presión turbo
  • Interruptor de inhibición del control de la presión de sobrealimentación
  • Presión de turbo
  • Cálculo de carga motor pedida - high port flap position
  • Cálculo de carga motor pedida - low port flap position
  • Corrección Lambda
  • Par máximo a embrague
  • Par máximo a embrague - efficiency mode
  • Par máximo a embrague - MT
  • Par máximo a embrague - MT 4WD
  • Protección de temperatura para el sobrecalentamiento del catalizador
  • Temperatura del gas de escape
  • Límites de velocidad del motor para fugas del acelerador arriba
  • Factor reductor del par motor en caso de error por limitaciones de potencia-par
  • Factor de reducción del par motor según las temperaturas
  • Bomba de alta presión de combustible
  • Protección de la presión d'admisión aire
  • Punto de ajuste Lambda básico - HPDI
  • Punto de ajuste Lambda básico - MPI
  • Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
  • Limitador de carga
  • Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
  • Limitador de revoluciones
  • Referencia de sonda Lambda
  • Referencia lambda basada en el par
  • Velocidad mínima del motor para presión de aire de carga básica demasiado baja
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Presión de aire de carga máxima para presión demasiado alta
  • MAP - plena carga
  • Límite del punto de ajuste manual de la presión del múltiple
  • Punto de ajuste manual de la presión del múltiple
  • Par máximo - AT
  • Par máaximo - MT
  • Par óptimal del motor
  • Gestion de par motor - high port flap position
  • Gestion de par do motor - low port flap position
  • Ratio Límite de presión para temperatura
  • Punto de ajuste del acelerador de presión
  • Offsetp válvula pop/blow off - close model
  • Reducción del par máximo indicado
  • Offsetp válvula pop/blow off - open model
  • Par pedido
  • Par pedido a velocidad alta
  • Par pedido a alta velocidad en modalidad Sport - AT
  • Par pedido a alta velocidad - AT
  • Par pedido a alta velocidad - MT
  • Par pedido a alta velocidad - Offroad
  • Pa pedido a alta velocidad en modalidad Sport
  • Par pedido a baja velocidad
  • Par pedido a baja velocidad en modalidad Sport - AT
  • Par pedido a baja velocidad - AT
  • Par pedido a baja velocidad - MT
  • Par pedido a baja velocidad - Offroad
  • Par pedido a baja velocidad en modalidad Sport
  • Par pedido en marcha atrás
  • Definición de la línea de sobretensión del compresor
  • Consigna velocidad máxima turbocompresor
  • Velocidad máxima del turbocompresor consigna - protección del turbocompresor
  • Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal
  • Punto de consigna de control de la temperatura del cabezal - IAT
  • Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal - reducción del ángulo de encendido
  • Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal - velocidad del vehículo
  • Limitación de par - protección del turbocompresor
  • Diferencia de temperatura para protección de turbina
  • Interruptor de desactivación de la limitación de la protección del turbocompresor
  • Sincronización del árbol de levas

Identificadores de firmware (18)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
—— 1.33.0298V0906259K 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.34.0085G0906259H 0001 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.34.0195G0906259B 0001 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.34.0525G0906259B 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0145G0906259E 0007 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0615G0906259E 0003 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0238V0906259J 0003 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0118V0906259H 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0595G0906259F 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0055G0906259E 0006 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0135G0906259J 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0648V0906259H 0001 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0735G0906259E 0005 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0245G0906259A 0003 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.34.0065G0906259G 0003 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.33.0295G0906259G 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.1/2
—— 1.00.0038V0906259N 0002 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.10
—— 1.00.0148V0906259N 0001 CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.10

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

Rapid TPM - Modulo Aggiuntivo Dimsport Rapid TPM - Modulo Aggiuntivo Dimsport +15 % € 399 Buy

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