VOLKSWAGEN CRAFTER Mk1 2.0L BiTDI 120kW/161HP EDC17C64

Centralita BOSCH EDC17C64 · 163 CV (12 kW) · 2000 cc · Diesel sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) 7 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaVOLKSWAGEN
ModeloCRAFTER Mk1
Motor2.0L BiTDI 120kW/161HP EDC17C64
Potencia de serie163 CV / 12 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoLCV

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloEDC17C64
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Corrección limitador turbo para el sensor APS/BPS
  • Corrección limitador turbo para el sensor APS/BPS 2
  • Protección para el sobrecalentamiento de la culata
  • Par máximo a embrague
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
  • Gestión básica de par al arranque del motor
  • Gestión básica de par al arranque del motor 2
  • Ralentì del motor para el sensor ECT
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 2
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 3
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 4
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 5
  • Fase de inyección
  • Fase de inyección 10
  • Fase de inyección 2
  • Fase de inyección 3
  • Fase de inyección 4
  • Fase de inyección 5
  • Fase de inyección 6
  • Fase de inyección 7
  • Fase de inyección 8
  • Fase de inyección 9
  • Fase de inyección - corrección
  • Valor máximo fase de inyeccion
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Inyección 1
  • Inyección 2
  • J
  • Inyección 4
  • Inyección 5
  • Inyección 6
  • Inyección 7
  • Limitador de carga
  • Valor Lambda del límite de humo
  • Valor Lambda del límite de humo 2
  • Par máximo indicado
  • Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
  • Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
  • Protección contra sobrecalentamiento de combustible
  • Protección contra sobrecalentamiento del aceite
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn 2
  • Limitator presion especifica inyeccion 3
  • Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
  • Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EOT
  • Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
  • Ratio Límite de presión para temperatura
  • Presión especifica inyección
  • Présion especifica inyeccion 2
  • Carga específica de masa de aire
  • Carga específica de masa de aire 2
  • Carga específica de masa de aire 3
  • Carga específica de masa de aire 4
  • Q
  • QC
  • Par pedido
  • Par pedido AWD
  • Par pedido en marcha atrás
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Consigna velocidad máxima turbocompresor
  • Tiempo de overboost
  • Tiempo de overboost 2
  • Tiempo de overboost 3
  • Tiempo de overboost 4
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor

Identificadores de firmware (7)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
1.94.03303L906021B 7423 BOSCH EDC17C64
1.94.02003L906021C 6713 BOSCH EDC17C64
1.94.01003L906021B 8499 BOSCH EDC17C64
1.94.00703L906021C 9978 BOSCH EDC17C64
1.94.02903L906021A 6711 BOSCH EDC17C64
1.94.01903L906021C 8500 BOSCH EDC17C64
1.94.01703L906021C 7424 BOSCH EDC17C64

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata