VOLKSWAGEN AMAROK MK2 3.0L TDI V6 177kW/237HP MD1CP061

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Limitador de presión de turbo
• Limitador de presión de turbo 2
• Limitador de presión de turbo 3
• Limitador de presión de turbo 4
• Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
• Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica) 2
• Presión de turbo
• Control válvula EGR
• Protección contra sobrecalentamiento del motor
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Gestión básica de par al arranque del motor 2
• Gestión básica de par al arranque del motor 3
• Ralentì del motor para el sensor ECT
• Ralentì del motor para el sensor ECT 2
• Fase de inyección
• Valor máximo fase de inyeccion
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny. 2
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny. 3
• Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
• L
• Limitador de carga 3
• Limitador de carga 4
• Limitador de carga 5
• Limitador de carga 6
• Limitador de carga 7
• Limitador de carga 8
• Limitador de carga 9
• Limitador de carga
• Valor Lambda del límite de humo
• Valor Lambda del límite de humo 2
• Limitador de velocidad
• Limitador de velocidad 2
• Limitador de velocidad 4
• Limitador de velocidad de control de crucero
• Protección contra sobrecalentamiento de combustible
• Protección contra sobrecalentamiento del aceite
• Control de presión sobre válvula reguladora de presión
• Limitator presión especifica inyecciòn
• Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
• Presión especifica inyección
• Présion especifica inyeccion 2
• Par pedido
• Par pedido 2
• Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
• Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
• Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
• Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
• Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
• Limitador de par para la 1ª marcha
• Limitador de par para la 2ª marcha
• Limitador de par para la 3ª marcha
• Limitador de par para la 4ª marcha
• Limitador de par para la 5ª marcha
• Limitador de par para la 6ª marcha
• Limitador de par de la marcha seleccionada
• Limitación de par máximo en posición neutral (N)
• Limitador de par de la marcha atrás
• Inicio de inyección
• Consigna velocidad máxima turbocompresor
• Limitador de par para el APS/BPS
• Limitador de par para el APS/BPS 2
• Limitador de par para el sensor EFT
• Limitador de par para el sensor EFT 2
• Limitador de par en modo de recuperación
• Limitador de par en modo de recuperación 2
• Limitador de par en modo de recuperación 3
• Limitador de par en modo de recuperación 4
• Limitación de par - protección del turbocompresor
• Limitador de par para temperatura del turbocompresor
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par 2
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección 2
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección 3
• Eficiencia volumétrica
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor 3
• Límite duty cycle geometría variable
• Límite duty cycle geometría variable 2

Identificadores de firmware (1)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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