MERCEDES GLC CLASS X253 GLC250D 2.2L 16V 120kW/161HP EDC17CP57

Centralita BOSCH EDC17CP57 · 163 CV (12 kW) · 2200 cc · Diesel sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 9 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaMERCEDES
ModeloGLC CLASS X253
MotorGLC250D 2.2L 16V 120kW/161HP EDC17CP57
Potencia de serie163 CV / 12 kW
Cilindrada2200 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloEDC17CP57
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Limitador de gases 2
  • Limitador de presión de turbo
  • Presión de turbo
  • Presión de turbo 2
  • Presión de turbo 3
  • Presion de turbo 4
  • Control válvula EGR
  • Control valvula EGR 2
  • Control valvula EGR 3
  • Control valvula EGR 4
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
  • Temperatura del gas de escape
  • Gestión básica de par al arranque del motor
  • Gestión básica de par al arranque del motor 2
  • Fase de inyección
  • Fase de inyección 2
  • Valor máximo fase de inyeccion
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Fase de inyección durante los tratamientos post combustión
  • Valor máximo de inyección - limp mode
  • Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
  • L
  • Limitador de carga 3
  • Limitador de carga 4
  • Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
  • Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica 2
  • Limitador de carga
  • Limitador de gases
  • Valor Lambda del límite de humo
  • Valor Lambda del límite de humo 2
  • Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
  • Temperatura mínima del sensor LSU para O2
  • Límite mínimo de temperatura de la LSU para la plausibilidad de la señal
  • Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
  • Temperatura máxima del sensor LSU para O2
  • Límite máximo de temperatura de la LSU para la plausibilidad de la señal
  • Consigna de temperatura LSU
  • Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
  • Par máximo indicado
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
  • Control de presión sobre válvula reguladora de presión
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn 2
  • Limitator presion especifica inyeccion 3
  • Limitator presión especifica inyecciòn 4
  • Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
  • Presión especifica inyección
  • Présion especifica inyeccion 2
  • Pression especifica inyeccion 3
  • Pression especifica inyeccion 4
  • Pression especifica inyeccion 6
  • Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
  • Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión 2
  • Limitador de par para la 1ª marcha
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha atrás
  • Limitador de par para el sensor EFT
  • Límitador de par para el sensor de EOT
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Limitador de par en modo de recuperación 3
  • Limitador de par en modo de recuperación 4
  • Límitador de par para el sensor de ECT
  • Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas
  • Límite de par de transmisión - embrague desacoplado
  • Límite de par de transmisión - embrague desacoplado - ESP desactivado
  • Límite de par de transmisión - embrague desacoplado - marcha atrás metida
  • Límite de par de transmisión en caso de interrupción de los mensajes gs
  • Eficiencia volumétrica
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor

Identificadores de firmware (9)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
65190404016519020304 1.94.0106519034175 BOSCH EDC17CP57
65190404016519022302 1.00.0066519036039 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0066519037052 BOSCH EDC17CP57
65190404016519022302 1.00.0066519032249 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0036519037343 BOSCH EDC17CP57
65190404016519027202 1.94.0046519033150 BOSCH EDC17CP57
65190404016519020304 1.94.0126519034375 BOSCH EDC17CP57
65190404016519020304 1.94.0026519038785 BOSCH EDC17CP57
65190404016519021503 1.94.0156519034657 BOSCH EDC17CP57

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1793 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop