FORD PUMA Mk2 1.5L ST 12V Ecoboost 149kW/197HP MG1CS016

Centralita BOSCH MG1CS016 · 203 CV (149 kW) · 1500 cc · Benzina sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 4 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaFORD
ModeloPUMA Mk2
Motor1.5L ST 12V Ecoboost 149kW/197HP MG1CS016
Potencia de serie203 CV / 149 kW
Cilindrada1500 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMG1CS016
Memoria / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 384Kbyte

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Flujo máximo de masa de aire a través del compresor
  • Avance optimal
  • Cálculo de carga motor deseada
  • Límite de carga pedal para el umbral de combustión
  • Informe sobre límite de presión de turbo por velocidad y bombeo del compresor
  • Par motor indicado en estequiométrico
  • Enriquecimiento Lambda - open loop
  • Límite máximo relación de presión deseada
  • Lambda pedida
  • Lambda pedida 2
  • Limitador sensor de picado
  • Límite de carga para la mitigación de LSPI - alta efectividad
  • Límite de carga para la mitigación de LSPI - baja efectividad
  • Límite de carga para la mitigación de LSPI - efectividad nominal
  • Avance máximo permitido
  • Presión del colector admisión
  • Par máximo indicado
  • Par máximo indicado de control
  • Máximo par indicado (overboost activo)
  • Par mínimo indicado de control
  • Carga máxima
  • Plena carga máxima (WOT)
  • Máxima presión del colector admisión
  • Apertura máxima del ángulo mariposa para el RPM motor
  • Límite general de carga por LSPI
  • Posición pedal acelerador al ángulo deseado mariposa
  • Ratio limite de presión para detección de overboost
  • Par pedido para la transmisión - 1ª marcha
  • Par pedido para la transmisión - 2ª marcha
  • Par pedido para la transmisión - 3ª marcha
  • Par pedido para la transmisión - 4ª marcha
  • Par pedido para la transmisión - 5ª marcha
  • Par pedido para la transmisión - 6ª marcha
  • Limitador de par para la 1ª marcha
  • Limitador de par para la 2ª marcha
  • Limitador de par para la 3ª marcha
  • Limitador de par para la 4ª marcha
  • Limitador de par para la 5ª marcha
  • Limitador de par para la 6ª marcha
  • Limitación de par máximo en posición neutral (N)
  • Limitador de par de la marcha atrás
  • Limitación de par máximo con remolque - MT
  • Wastegate duty-cycle
  • Umbral de intervención de Wastegate

Identificadores de firmware (4)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
JX6A-12B684-KAK1BY-12A650-BA 1.94.004N1B1-14C204-EB BOSCH MG1CS016
JX6A-12B684-KAK1BY-12A650-BA 1.94.014M1B1-14C204-DG BOSCH MG1CS016
JX6A-12B684-KAK1BY-12A650-BA 1.94.009M1B1-14C204-DH BOSCH MG1CS016
JX6A-12B684-KAK1BY-12A650-BA 1.94.004P1B1-14C204-HA BOSCH MG1CS016

Notas de la centralita

Micro Infineon Tricore TC275TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata