FORD PUMA Mk2 1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005

Centralita BOSCH MD1CS005 · 120 CV (88 kW) · 1500 cc · Diesel sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) 3 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaFORD
ModeloPUMA Mk2
Motor1.5L 16V TDCi 88kW/118HP MD1CS005
Potencia de serie120 CV / 88 kW
Cilindrada1500 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMD1CS005
Memoria / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Limitador presión de turbo para diagnósticos
  • Limitador de presión de turbo
  • Presión de turbo
  • Cálculo del par motor
  • Par máximo permitido por la caja de cambios
  • Par máximo permitido a la caja de cambios 2
  • Fase de inyección
  • Fase de inyección 2
  • Fase de inyección 3
  • Valor máximo fase de inyeccion
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Limitador de carga 10
  • L
  • Limitador de carga 12
  • Limitador de carga 13
  • Limitador de carga 3
  • Limitador de carga 4
  • Limitador de carga 6
  • Limitador de carga 7
  • Limitador de carga 8
  • Limitador de carga 9
  • Limitador de carga
  • Valor Lambda del límite de humo
  • Valor Lambda del límite de humo 2
  • Limitador de velocidad
  • Par máximo indicado
  • Par máximo cigüeñal motor
  • Perfil de torque máximo para el sensor IAT
  • Reducción de par/carga para protección contra sobrecalentamiento
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn 2
  • Presión especifica inyección
  • Présion especifica inyeccion 2
  • Pression especifica inyeccion 3
  • Par pedido
  • Par pedido 2
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Inicio de inyección
  • Limitador de par para el APS/BPS
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitación de par - protección del turbocompresor
  • Limitador de par para temperatura del turbocompresor
  • Límitador de par para el sensor de ECT - corrección negativa
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
  • Límite duty cycle geometría variable
  • Límite duty cycle geometría variable 2

Identificadores de firmware (3)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
L1T1-12A650-AD 1.00.012L1T1-14C204-DG BOSCH MD1CS005
F111-XXXXXX-YYL1T1-12A650-AF 1.00.015L1T1-14C204-DH BOSCH MD1CS005
F111-XXXXXX-YYL1T1-12A650-AC 1.00.012L1T1-14C204-DF BOSCH MD1CS005

Notas técnicas del vehículo

ECU situada en vano motor, en el lado derecho o izquierdo del bloque del motor. Visible u oculta por una cubierta de plástico. Dificultad de extracción: fácil.

Notas de la centralita

Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata