Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 12 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | FORD |
| Modelo | FIESTA Mk8 |
| Motor | 1.5L ST 12V Ecoboost 147kW/197HP MG1CS016 |
| Potencia de serie | 200 CV / 147 kW |
| Cilindrada | 1500 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | MG1CS016 |
| Memoria / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 384Kbyte |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Gestión principal del avance
- Flujo máximo de masa de aire a través del compresor
- Avance optimal
- Cálculo de carga motor deseada
- Límite de carga pedal para el umbral de combustión
- Informe sobre límite de presión de turbo por velocidad y bombeo del compresor
- Par motor indicado en estequiométrico
- Enriquecimiento Lambda - open loop
- Límite máximo relación de presión deseada
- Lambda pedida
- Lambda pedida 2
- Limitador sensor de picado
- Límite de carga para la mitigación de LSPI - alta efectividad
- Límite de carga para la mitigación de LSPI - baja efectividad
- Límite de carga para la mitigación de LSPI - efectividad nominal
- Avance máximo permitido
- Presión del colector admisión
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado de control
- Máximo par indicado (overboost activo)
- Par mínimo indicado de control
- Carga máxima
- Plena carga máxima (WOT)
- Máxima presión del colector admisión
- Apertura máxima del ángulo mariposa para el RPM motor
- Límite general de carga por LSPI
- Posición pedal acelerador al ángulo deseado mariposa
- Ratio limite de presión para detección de overboost
- Par pedido para la transmisión - 1ª marcha
- Par pedido para la transmisión - 2ª marcha
- Par pedido para la transmisión - 3ª marcha
- Par pedido para la transmisión - 4ª marcha
- Par pedido para la transmisión - 5ª marcha
- Par pedido para la transmisión - 6ª marcha
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitación de par máximo en posición neutral (N)
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitación de par máximo con remolque - MT
- Wastegate duty-cycle
- Umbral de intervención de Wastegate
Identificadores de firmware (12)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.023 | K1BY-14C204-CK |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.011 | M1B1-14C204-BE |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.007 | K1BY-14C204-CJ |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.008 | M1B1-14C204-BF |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.018 | K1BY-14C204-EC |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.012 | P1B1-14C204-GA |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.020 | K1BY-14C204-EB |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.016 | K1BY-14C204-CL |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.008 | M1B1-14C204-BD |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.016 | N1B1-14C204-BB |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.017 | L1B1-14C204-TA |
BOSCH MG1CS016 |
| JX6A-12B684-KA | K1BY-12A650-BA |
1.94.014 | K1BY-14C204-CH |
BOSCH MG1CS016 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, en el protector, cerca de la palanca de apertura del capó.
ECU situada en vano motor, cerca de la batería. Dificultad de extracción: fácil.
Notas de la centralita
Micro Infineon Tricore TC275TP This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
