Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 1 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | SKODA |
| Modelo | OCTAVIA (5E) |
| Motor | 2.0L 16V TDI 140kW/188HP EDC17C74 |
| Potencia de serie | 190 CV / 14 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C74 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Limitador de presión de turbo 2
- Corrección limitador turbo para el sensor APS/BPS
- Protección para el sobrecalentamiento de la culata
- Carga motor - control
- Par máximo a embrague
- Limite de regeneration DPF
- Control válvula EGR
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Fase de inyección
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 6
- Fase de inyección - corrección
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- Inyección 1
- J
- Inyección 3
- Límite de desviación de presión sobrealimentación para la detección de overboost
- Límite de desviación de presión sobrealimentación para la detección de underboost
- Límite de desviación de presión sobrealimentación para la detección de underboost 2
- Limitador de carga
- Limitador de gases
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Limitador de velocidad
- Limitador de velocidad 2
- Par máximo indicado de control
- Par máximo cigüeñal motor
- Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible 2
- Protección contra sobrecalentamiento del aceite
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Ratio Límite de presión para temperatura 2
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Carga específica de masa de aire 2
- Flujo de masa de aire
- Par pedido
- Par pedido 2
- Par pedido en marcha atrás
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
- Consigna velocidad máxima turbocompresor
- Tiempo de overboost
- Tiempo de overboost 2
- Tiempo de overboost 3
- Tiempo de overboost 4
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
Identificadores de firmware (1)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.94.015 | 04L906026FP 1196 |
BOSCH EDC17C74 |
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
