RENAULT MASTER 3 2.3L dCi 107kW/143HP SID321

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Limitador presión de turbo para diagnósticos
• Limitador de presión de turbo
• Presión de turbo
• Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
• Par máximo a embrague
• Informe sobre límite de presión de turbo por velocidad y bombeo del compresor
• Valor real de par de motor en modo de seguridad
• Temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de regeneración
• Temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de inyección regular
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor APS
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor APS en los tratamientos post combustión
• Factor para corregir el torque máximo para masa hollín
• Factor para corregir el torque máximo para masa hollín durante los tratamientos post combustión
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor IAT
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor IAT durante los tratamientos post combustión
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Eficiencia de inyección
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny. 3
• L
• Limitador de carga
• Limitador de par en plena carga
• Limitador de par en modalidad Eco
• Limitador de gases
• Limitador de gases durante los tratamientos post combustión
• Limitador de revoluciones
• Limitador de revoluciones - AT
• Limitador RPM para el sensor ECT
• Valor real de par máximo
• Valor máximo temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de regeneración
• Valor máximo temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de inyección regular
• Fuerza máxima para la conversión de fuerza trn motriz
• Limitator presión especifica inyecciòn
• Limitator presión especifica inyecciòn durante los tratamientos post combustión
• Ratio Límite de presión para temperatura
• Presión especifica inyección
• Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
• Flujo de masa de aire
• Par pedido
• Par pedido en modalidad Dynamic
• Tolerancia del valor de par entre nivel 1 y nivel 2
• Tolerancia del valor de par entre nivel 1 y nivel 2 - AT
• Limitador de par para el APS/BPS en los tratamientos post combustión
• Limitador de par durante los tratamientos post combustión
• Limitador de par durante los tratamientos post combustión 2
• Limitador de par para el sensor EFT
• Limitador de par en modo de recuperación
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par 2
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par durante los tratamientos post combustión
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas

Identificadores de firmware (6)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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