PORSCHE MACAN (95B) 3.0L V6 24V TDI S 190kW/255HP EDC17CP44

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Limitador de presión de turbo
• Presión de turbo
• Protección para el sobrecalentamiento de la culata
• Limite de regeneration DPF
• Limite de regeneration DPF 2
• Control válvula EGR
• Control valvula EGR 2
• Control valvula EGR 3
• Control valvula EGR 4
• Control válvula EGR 5
• Controlo valvula EGR 6
• Controlo valvula EGR 7
• Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
• Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
• Protección contra sobrecalentamiento del motor
• Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
• Protección contra sobrecalentamiento del motor 3
• Potencia máximo cigüeñal motor
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Ralentì del motor para el sensor ECT
• Fase de inyección
• Fase de inyección 10
• Fase de inyección 3
• Fase de inyección 4
• Fase de inyección 5
• Fase de inyección 6
• Fase de inyección 7
• Fase de inyección 8
• Fase de inyección 9
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny. 2
• Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
• Inyección 1
• Inyección 2
• J
• Limitador de carga
• Limitador de carga para diagnostico
• Limitador de carga para diagnostico 2
• Limitador de par durante la preinyección inactiva
• Limitador de gases
• Limitador RPM para el sensor ECT
• Limitador RPM para el sensor ECT 2
• Referencia de sonda Lambda
• Valor Lambda del límite de humo
• Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
• Temperatura mínima del sensor LSU para O2
• Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
• Temperatura máxima del sensor LSU para O2
• Consigna de temperatura LSU
• Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
• Par máximo indicado
• Par máximo indicado de control
• Par máximo cigüeñal motor
• Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
• Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
• Protección contra sobrecalentamiento de combustible
• Protección contra sobrecalentamiento del aceite
• Control de presión sobre válvula reguladora de presión
• Limitator presión especifica inyecciòn
• Limitator presión especifica inyecciòn 2
• Limitator presion especifica inyeccion 3
• Limitator presión especifica inyecciòn 4
• Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
• Presión especifica inyección
• Présion especifica inyeccion 2
• Pression especifica inyeccion 3
• Presión especifica inyección - corrección temperatura fría
• Par pedido
• Par pedido en marcha atrás
• Par pedido en modalidad Sport
• Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
• Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
• Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
• Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
• Limitador de par para la 1ª marcha
• Limitador de par para la 2ª marcha
• Limitador de par para la 3ª marcha
• Limitador de par para la 4ª marcha
• Limitador de par para la 5ª marcha
• Limitador de par para la 6ª marcha
• Limitador de par para la 7ª marcha
• Limitador de par para la 8ª marcha
• Limitador de par para la 9ª marcha
• Limitador de par de la marcha atrás
• Limitador de par para el APS/BPS
• Límite duty cycle geometría variable
• Límite duty cycle geometría variable 2

Identificadores de firmware (1)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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