MINI F60 COUNTRYMAN 2.0L L4 16V JCW 225kW/302HP DME_84T1

Centralita BOSCH MG1CS201 (DME_84T1) · 306 CV (225 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 9 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaMINI
ModeloF60 COUNTRYMAN
Motor2.0L L4 16V JCW 225kW/302HP DME_84T1
Potencia de serie306 CV / 225 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloMG1CS201 (DME_84T1)
Memoria / EPROMMicro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Gestión principal del avance 2
  • Altura maxima arbol de levas
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Lambda/AFR a carga parcial
  • Avance optimal
  • Avance optimal 2
  • Sensor de picado de corrección de avance
  • Limitador presión de turbo para diagnósticos
  • Par máximo a embrague
  • Relación de presión deseada
  • Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
  • Valor máximo aceptado de presión gas escape en el colector de escape
  • Temperatura del gas de escape 2
  • Temperatura del gas de escape 3
  • Temperatura del gas de escape 4
  • Limitador factor de llenado del motor
  • Limitador fator de llenado del motor 2
  • Limitador fator de llenado del motor 3
  • Limitador fator de llenado del motor 4
  • Factor de reducción del par del motor en función de las revoluciones motor
  • Factor de reducción del par motor según las temperaturas
  • Umbral valores HFM/HLM para el diagnóstico
  • Límite alto flujo de aire HFM / HLM
  • Límite bajo flujo de aire HFM / HLM
  • Bomba de alta presión de combustible
  • Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
  • Límite bomba alta presión de combustible 2
  • Protección de la presión d'admisión aire
  • Alzada válvulas admision - frío
  • Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
  • Alzada válvulas admision - arranque del motor para el sensor ECT
  • Alzada válvulas admision - calido
  • Limitador de carga 2
  • L
  • Valor basico de la sonda Lambda
  • Limitador de carga
  • Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
  • Enriquecimiento máximo Lambda para protección de componentes
  • Limitador de revoluciones - AT
  • Limitador de revoluciones - MT
  • Bomba combustible baja presión para sensor EFT
  • Limitador sensor de picado
  • Limitador de velocidad
  • Par máximo indicado
  • Relación máxima de compresión
  • Máxima carga posible del motor
  • Potencia maxima motor
  • Relación máxima de la presión del motor
  • Carga máxima relativa aire motor
  • Presión máxima del rail al arranque
  • Par máximo - AT
  • Par máaximo - MT
  • Par óptimal del motor
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión
  • Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión 2
  • Par pedido
  • Par pedido en modalidad Eco - AT
  • Par pedido en modalidad Eco - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Normal - AT
  • Par pedido en modalidad City - AT
  • Par pedido en modalidad Sport - AT - 2
  • Par pedido en modalidad Eco
  • Par pedido en modalidad Eco - MT
  • Par pedido en modalidad Eco - MT - 2
  • Par pedido en modalidad Normal - MT
  • Par pedido en modalidad Sport - MT
  • Par pedido en modalidad Sport - MT - 2
  • Par pedido en modalidad Sport
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
  • Inicio de inyección
  • Máxima tolerancia protección de la presión d'admisión aire
  • Límitador de par para el sensor IAT
  • Umbral inferior de control de presión
  • Limitador de par en función del valor limite del sensor de picado
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Umbral superior de RPM del motor para diagnóstico
  • Umbral superior de control de presión
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Wastegate duty-cycle

Identificadores de firmware (9)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
00003E4B01140100003E7D461E07 1.94.00700006291461E78 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B01140200003E7D463C05 1.94.00500009104463C6D BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B01140200003E7D462807 1.94.00600009104462881 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B01140200003E7D462806 1.94.00900006291462877 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B01190300003E7D502806 1.94.018000076A1502880 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B011E0100003E7D466408 1.94.01000006289466434 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B011E0100003E7D466408 1.94.01200006289466434 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B011E0100003E7D466408 1.94.02100009106466407 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)
00003E4B011E0100003E7D466408 1.94.010000069FA466407 BOSCH MG1CS201 (DME_84T1)

Notas de la centralita

Micro Infineon Tricore TC298TP Serial protocol enabled ONLY on New Genius, it does not work on Genius To work on this ECU you can use NewTrasdata

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop