IVECO EUROCARGO 250 6.7L 185kW/248HP EDC17CV41

Centralita BOSCH EDC17CV41 · 252 CV (185 kW) · 6700 cc · Diesel sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) 8 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaIVECO
ModeloEUROCARGO
Motor250 6.7L 185kW/248HP EDC17CV41
Potencia de serie252 CV / 185 kW
Cilindrada6700 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoTir

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloEDC17CV41
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Limitador de presión de turbo
  • Presión de turbo
  • Cilindrada
  • Cantidad deseada de combustible en open loop
  • Temperatura del gas de escape
  • Temperatura del gas de escape 2
  • Potencia máximo cigüeñal motor
  • Umbral de temperatura máxima del CAT para protección de componentes
  • Gestión básica de par al arranque del motor
  • Fase de inyección
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Cantidad de inyección a alta temperatura
  • Cantidad de inyección a baja temperatura
  • Cantidad máxima de combustible para evitar el exceso de velocidad de la turbina
  • Límite de inyección - protección turbocompresor
  • Valor máximo de inyección
  • Valor máximo de inyección en el arranque à frío
  • Limitador de carga 2
  • Limitador de carga
  • Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
  • Valor Lambda del límite de humo
  • MAP - modalidad limp home
  • Valor real de par máximo
  • Par máximo indicado
  • Par máximo cigüeñal motor
  • Potencia maxima motor
  • Perfil de par máximo
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 3
  • Control de presión sobre válvula reguladora de presión
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn para diagnósticos
  • Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
  • Límite de presión raíl por la limitación de par
  • Presión especifica inyección
  • Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
  • Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
  • Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
  • Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
  • Caracterización del sensor de temperatura abajo SCR
  • Caracterización del sensor de temperatura arriba SCR
  • Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
  • Limitador de par para el sensor EFT
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modo de recuperación 2
  • Limitador de par en modo de recuperación 3
  • Limitador de par en modo de recuperación 4
  • Limitador de par en modo de recuperación 6
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
  • Modelo de par para limitador de performance
  • Modelo de par con limitador de performance nivél 1 activo
  • Modelo de par con limitador de performance nivél 2 activo
  • Modelo de par con limitador de performance tras arranque en frío 1 activo
  • Modelo de par con limitador de performance tras arranque en frío 2 activo
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor

Identificadores de firmware (8)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
1.45.024H.1.2 i6usfv07_ec9 BOSCH EDC17CV41
1.94.012C.7.1 i6usfa02_ec0 BOSCH EDC17CV41
1.94.021C.7.1 i6usfa05_ec0 BOSCH EDC17CV41
1.94.032C.7.1 i6usfa08_ec0 BOSCH EDC17CV41
1.94.003H.1.3 i6usfy11_ecd BOSCH EDC17CV41
1.45.031H.1.2 i6usfv08_ec9 BOSCH EDC17CV41
1.94.053C.7.1 i6usfa04_ec0 BOSCH EDC17CV41
1.94.020H.1.3 i6usfy10_ecd BOSCH EDC17CV41

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1797 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata