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IVECO DAILY MY 2014 2.3L 110kW/148HP EDC17C69

Centralita BOSCH EDC17C69 · 150 CV (11 kW) · 2300 cc · Diesel sovralimentato

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Datos del vehículo

MarcaIVECO
ModeloDAILY MY 2014
Motor2.3L 110kW/148HP EDC17C69
Potencia de serie150 CV / 11 kW
Cilindrada2300 cc
CombustibleDiesel sovralimentato
Tipo de vehículoLCV

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloEDC17C69
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Limitador de gases 2
  • Limitador de presión de turbo
  • Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
  • Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica) 2
  • Presión de turbo
  • Presión de turbo 2
  • Presión de turbo 3
  • Control válvula EGR
  • Control valvula EGR 2
  • Control valvula EGR 3
  • Control valvula EGR 4
  • Protección contra sobrecalentamiento del motor
  • Gestión básica de par al arranque del motor
  • Fase de inyección
  • Fase de inyección 2
  • Fase de inyección 3
  • Fase de inyección 4
  • Fase de inyección 5
  • Fase de inyección 6
  • Fase de inyección 7
  • Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
  • Valor máximo de inyección dependendo do sensor APS/BPS
  • L
  • Limitador de carga
  • Limitador de carga para diagnostico
  • Limitador de gases
  • Valor Lambda del límite de humo
  • Valor Lambda del límite de humo 2
  • Par máximo indicado
  • Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
  • Protección contra sobrecalentamiento de combustible
  • Protección contra sobrecalentamiento del aceite
  • Control de presión sobre válvula reguladora de presión
  • Limitator presión especifica inyecciòn
  • Limitator presión especifica inyecciòn 2
  • Presión especifica inyección
  • Présion especifica inyeccion 2
  • Pression especifica inyeccion 3
  • Par pedido
  • Par pedido 2
  • Limitador de par de la marcha seleccionada
  • Limitador de par para el APS/BPS
  • Limitador de par para el sensor EFT
  • Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
  • Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección 2
  • Eficiencia volumétrica del turbocompresor
  • Límite duty cycle geometría variable
  • Límite duty cycle geometría variable 2
  • Límite duty cycle geometría variable 3

Identificadores de firmware (12)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
5801919281P1458 1.00.016A110350V6LR00BDI0B520P08.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.015A110350V6LR00BFI0B450P02.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.021A110380V6LR00GFI0B520P05.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.024A110380V6LR00GFI0B450P01.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.028A110350V6LR00BDI0B450P04.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.038A110350V6LR00BFI0B520P05.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.012A110380V6LR00GKI0B520P04.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.016A110380V6LR00GFI0B450P02.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.011A110350V6LR00BKI0B520P01.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.019A110350V6LR00BFI0B450P01.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.008A110350V6LR00BKI0B520P04.HEX BOSCH EDC17C69
5801919281P1458 1.00.007A110350V6LR00BDI0B450P05.HEX BOSCH EDC17C69

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1797 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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