Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
5 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | HONDA |
| Modelo | CIVIC (FB1-6) MK 9 |
| Motor | 2.0L 16V TypeR i-VTEC 228kW/306HP MED17.9.3 |
| Potencia de serie | 310 CV / 228 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | MED17.9.3 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Límite de presión sobrealimentación absoluta
- Máxima carga de aire para la protección de sobrepresión con turbocompresor error
- Gestión principal del avance
- Avance mínima permitido
- Avance mínima permitido 2
- Avance optimal
- Limitador de presión de turbo
- Cálculo de carga motor deseada
- Corrección de Lambda en fonction temperatura del motor después del arranque
- Relación de compresión para la protección del turbocompresor
- Relación de compresión para la protección del turbocompresor el sensor IAT
- Relación de presión deseada
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
- Valor máximo aceptado de temperatura gas escape en el colector de escape
- Temperatura del gas de escape
- Umbral de temperatura del gas de escape para protección de componentes
- Valor máximo para EKP (bomba eléctrica de combustible)
- Corrección carga aire motor para el sensor IAT
- Corrección de carga motor debido a la detonación
- Factor de corrección relación de presión para protección contra sobrecarga del turbocompresor
- Factor para corregir el torque máximo para el sensor ECT
- Factor para reducir el llenado máximo
- Factor de reducción de llenado del motor para protección de componentes
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Valor máximo para HDP (bomba de combustible alta presión)
- HFM - factor de corrección de la pulsación
- Bomba de alta presión de combustible
- Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
- Protección de la presión d'admisión aire
- Limitador de avance para la proteccion componentes 1
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
- Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
- Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
- Valor lambda para activar la protección del componente
- Limitador de par en función de la alta temperatura de los gases de escape
- Eficiencia Lambda
- Limitador de revoluciones
- Limitador de revoluciones 2
- Limitador de revoluciones en posición neutral / estacionamiento
- Limitador de revoluciones - R
- Limitador RPM motor por la temperatura
- Limitador RPM para el sensor ECT
- Limitador RPM para el sensor EOT
- Limitación mínima sonda lambda
- Lambda pedida
- Limitador sensor de picado
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado 2
- Delta mínimo de presión sobrealimentación
- Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
- Retardo presión absoluta del colector
- Debimetro secundario
- Máxima desviación negativa para la sobrecarga de turbo
- Minimum engine air charge value
- Perfil de par máximo
- Perfil de par máximo 2
- Perfil de par máximo en modalidad Sport
- Par óptimal del motor
- Tabla de limitador de par máximo
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Limite % máximo llenado de aire en función de IAT
- Par pedido
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par para la 7ª marcha
- Limitador de par para la 8ª marcha
- Limitador de par para la 9ª marcha
- Limitador de par de la marcha atrás
- Gestion ángulo mariposa
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
- Avance fase de válvulas - aspiraccion
- Avance fase de válvulas - descarga
Identificadores de firmware (5)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 37820RPYJ040M6 |
1.91.016 | 37805-RPY-J04 |
BOSCH MED17.9.3 |
| — | 37820RPYG020M6 |
1.91.039 | 37805-RPY-G02 |
BOSCH MED17.9.3 |
| — | 37820RPYU040M6 |
1.94.013 | 37805-RPY-U04 |
BOSCH MED17.9.3 |
| — | 37820RPYG040M6 |
1.91.026 | 37805-RPY-G040 |
BOSCH MED17.9.3 |
| — | 37820RPYN040M6 |
1.91.008 | 37805-RPY-N040 |
BOSCH MED17.9.3 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, por debajo del volante de dirección detrás del protector o en la puerta en la zona fusibles.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1793 To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
