Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 4 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | FIAT |
| Modelo | TIPO Mk2 |
| Motor | 1.6L 16V MJET-2 96kW/129HP EDC17C69 |
| Potencia de serie | 131 CV / 96 kW |
| Cilindrada | 1600 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C69 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo 3
- Presion de turbo 4
- Presion de turbo 5
- Par máximo a embrague
- Control válvula EGR
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Fase de inyección
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valor máximo de inyección
- J
- Inyección 3
- Inyección 4
- Inyección 5
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Valor Lambda del límite de humo
- Limitador de velocidad
- Valor de par máximo de la marcha seleccionada
- Valor de par máximo de la marcha atrás
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 2
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 5
- Par pedido en modalidad City - AT
- Par pedido en modalidad Normal - AT
- Par pedido en modalidad City
- Par pedido en modalidad Normal
- Par pedido en modalidad Sport
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha seleccionada 2
- Limitador de par de la marcha seleccionada 3
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par para el sensor EFT
- Limitador de par en modo de recuperación
- Limitador de par en modo de recuperación 2
- Control de par en salida en modo City - AT
- Control de par en salida en modo Normal - AT
- Control de par en salida en modo Sport - AT
- Control de par en salida en modo City
- Control de par en salida en modo Normal
- Control de par en salida en modo Sport
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
Identificadores de firmware (4)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 10SW062898 |
1.94.015 | 10SW079121 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062898 |
1.94.015 | 10SW074925 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062898 |
1.00.015 | 10SW098088 |
BOSCH EDC17C69 |
| — | 10SW062898 |
1.94.017 | 10SW089644 |
BOSCH EDC17C69 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, accesible sin quitar nada, a la izquierda de la zona de pedales.
ECU situada encima o detrás del motor. Es posible que tenga que retirar la tapa motor. Dificultad de extracción: fácil.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1793 WARNING: this ECU can be modified only with the NewTrasdata.
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
