Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 3 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | DS |
| Modelo | DS3 CROSSBACK |
| Motor | 1.5L 16V BlueHDI 75kW/100HP MD1CS003 |
| Potencia de serie | 102 CV / 75 kW |
| Cilindrada | 1500 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | MD1CS003 |
| Memoria / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Control de límite de presión turbo
- Limitador de presión de turbo negativa
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo 3
- Presion de turbo 4
- Presion de turbo 5
- Presión de turbo F(temp.)
- Referencia de carga acelerador / posición mariposa
- Referencia de carga acelerador / posición mariposa 2
- Referencia de carga acelerador / posición mariposa 3
- Control válvula EGR
- Curva máxima de temperatura gas de escape para carga completa
- Curva máxima de temperatura gas de escape para carga completa 2
- Cálculo del par motor
- Cálculo del par motor 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Fase de inyección
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 6
- Fase de inyección 7
- Fase de inyección - arranque del motor
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Umbral inferior de control de presión especifica inyección
- Umbral superior de control de presión especifica inyección
- Umbral superior de control de presión especifica inyección 2
- J
- Limitador de carga 2
- L
- Limitador de carga 4
- Limitador de carga
- Limitador de par para la limitación de humo
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado 2
- Par virtual máximo indicado
- Presión máxima del cilindro
- Potencia maxima motor
- Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Pression especifica inyeccion 4
- Pression especifica inyeccion 6
- Pression especifica inyeccion 7
- Flujo de masa de aire
- Par pedido
- Par pedido a velocidad alta
- Par pedido a baja velocidad
- Par pedido al inicio
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Limitador de par para cambio de marcha demasiado largo
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par para el APS/BPS
- Limitador de par para el sensor EFT
- Límitador de par para el sensor de EOT
- Límitador de par para el sensor de ECT
Identificadores de firmware (3)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 9818703480 | 9818703480 |
1.02.009 | 9695096080 |
BOSCH MD1CS003 |
| 9818703480 | 9818703480 |
1.02.010 | 9699302980 |
BOSCH MD1CS003 |
| 9818703480 | 9818703480 |
1.02.012 | 9693696980 |
BOSCH MD1CS003 |
Notas técnicas del vehículo
ECU situada en vano motor, cerca de la batería. Dificultad de extracción: fácil.
Notas de la centralita
Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
