DODGE AVENGER 2.0L 16V CRD 103kW/138HP EDC16U31

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Limitador de gases 2
• Ángulo de duración de la inyección principal
• Limitador de presión de turbo
• Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
• Presión de turbo
• Presión de turbo 2
• Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
• Presión de turbo durante los tratamientos post combustión 2
• Control válvula EGR
• Control valvula EGR 2
• Control valvula EGR 3
• Control válvula EGR pendant traitements post-combustion
• Control válvula EGR pendant traitements post-combustion 2
• Temperatura del gas de escape
• Temperatura del gas de escape 2
• Protección contra sobrecalentamiento del motor
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Ralentì del motor para el sensor ECT
• Par máximo permitido por la caja de cambios
• Fase de inyección
• Fase de inyección - corrección
• Valor máximo fase de inyeccion
• Valor máximo de inyección - limp mode
• Inyección 1
• Inyección durante los tratamientos post combustión 1
• L
• Limitador de carga
• Limitador de gases
• Limitador RPM - corte inyección
• Valor Lambda del límite de humo
• Valor Lambda del límite de humo pendant traitements post-combustion
• Temperatura mínima del sensor LSU para O2
• Temperatura máxima del sensor LSU para O2
• Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
• Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
• Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
• Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
• Protección contra sobrecalentamiento de combustible
• Protección contra sobrecalentamiento del aceite
• Flujo de masa de aire
• Par pedido
• Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
• Limitador de par para la 1ª marcha
• Limitador de par para la 2ª marcha
• Limitador de par para la 3ª marcha
• Limitador de par para la 4ª marcha
• Limitador de par para la 5ª marcha
• Limitador de par para la 6ª marcha
• Limitador de par de la marcha seleccionada
• Limitador de par de la marcha atrás
• Limitador de par para el APS/BPS
• Limitador de par en modo de recuperación
• Limitador de par en modo de recuperación 2
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor
• Límite duty cycle geometría variable
• Límite duty cycle geometría variable 2

Identificadores de firmware (4)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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