Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 7 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | DACIA |
| Modelo | LODGY |
| Motor | 1.5L 16V dCi 79kW/106HP SID306 |
| Potencia de serie | 107 CV / 79 kW |
| Cilindrada | 1500 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modelo | SID306 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 12032 Kbit - 178000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Limitador presión antes de la presión del filtro partículas durante los tratamientos post combustión
- Limitador presión antes de la presión del filtro de partículas durante el modo de inyección regular
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
- Presión de turbo durante el modo de inyección regular
- Par máximo a embrague
- Valor real de par de motor en modo de seguridad
- Temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de regeneración
- Temperatura gas de escape antes turbina durante el modo de inyección regular
- Factor para corregir el torque máximo para el sensor IAT
- Factor para corregir el torque máximo para el sensor IAT durante los tratamientos post combustión
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Limitador de carga para diagnostico
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado 2
- Par máximo indicado durante la regeneración
- Modelo de par principal durante el modo de combustión normal
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Presión especifica inyección
- Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
- Flujo de masa de aire - 1 marcha (N/R)
- Flujo de masa de aire
- Flujo de masa de aire - 3 marcha
- Flujo de masa de aire - 4 marcha
- Flujo de masa de aire - 5 marcha
- Flujo de masa de aire - 6 marcha
- Flujo de masa de aire durante los tratamientos post combustión
- Limitador de par para el sensor EFT
- Limitador de par en función de la presión del colector admisión
- Limitador de par en función de la presión del colector admisión durante la regeneración
- Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
- Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par - modo regeneración de partículas
- Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas
Identificadores de firmware (7)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 2259R | 2597R |
1.83.010 | 7223R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 2597R |
1.83.007 | 3218R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 2597R |
1.83.014 | 2858R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 2597R |
1.83.006 | 6390R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 2597R |
1.83.007 | 7222R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 2597R |
1.83.010 | 3897R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
| 2259R | 4454R |
1.83.011 | 7224R |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SID306 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, por debajo del volante de dirección detrás del protector o en la puerta en la zona fusibles.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
