CITROEN NEMO 1.4L 8V HDI 50kW/67HP EDC16C34

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
• Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
• Presión de turbo F(temp.)
• Control válvula EGR
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Fase de inyección
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
• Fase de inyección durante los tratamientos post combustión
• Fase de inyección durante los tratamientos post combustión 2
• Fase de inyección durante los tratamientos post combustión 3
• Fase de inyección durante los tratamientos post combustión 4
• Fase de inyección durante los tratamientos post combustión 5
• Valor máximo de inyección
• Valor máximo de inyección - limp mode
• J
• Inyección durante los tratamientos post combustión 1
• Inyección durante los tratamientos post combustión 2
• Inyección durante los tratamientos post combustión 3
• Limitador de carga 2
• Limitador de carga
• Valor Lambda del límite de humo
• Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
• Protección contra sobrecalentamiento de combustible
• Limitator presión especifica inyecciòn
• Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
• Presión especifica inyección
• Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
• Presión especifica inyección después del arranque
• Flujo de masa de aire
• Par pedido
• Par pedido a alta velocidad - AT
• Par pedido a baja velocidad - AT
• Par pedido en marcha atrás
• Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
• Limitador de par para la 1ª marcha
• Limitador de par para la 2ª marcha
• Limitador de par para la 3ª marcha
• Limitador de par para la 4ª marcha
• Limitador de par para la 5ª marcha
• Limitador de par para la 6ª marcha
• Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
• Limitador de par de la marcha atrás
• Limitador de par para el APS/BPS
• Limitador de par en modo de recuperación
• Control de par en salida en modo Normal
• Límite duty cycle geometría variable durante la regeneración
• Límite duty cycle geometría variable durante la regeneración 2

Identificadores de firmware (3)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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