Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 12 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | CITROEN |
| Modelo | C-CROSSER |
| Motor | 2.2L 16V HDI 115kW/154HP EDC16CP39 |
| Potencia de serie | 156 CV / 115 kW |
| Cilindrada | 2200 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC16CP39 |
| Memoria / EPROM | M58BW016DB PQFP80 - Flash 3_V 512 x 32 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión de turbo durante los tratamientos post combustión
- Control válvula EGR
- Temperatura del gas de escape
- Temperatura del gas de escape 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Fase de inyección
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valor máximo de inyección
- Valor máximo de inyección - limp mode
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- J
- Inyección 2
- Inyección 3
- Limitador de carga 2
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica 2
- Valor Lambda del límite de humo
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Consigna de temperatura LSU
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn para diagnósticos
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Presión especifica inyección
- Presión especifica inyección después del arranque
- Par pedido al cigüeñal
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par en modo de recuperación
- Limitador de par en modo de recuperación 2
- Eficiencia volumétrica
- Eficiencia volumétrica - corrección
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor 2
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
Identificadores de firmware (12)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 1037391743 |
1.67.017 | 1037391743 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037386062 |
1.67.010 | 1037386099 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391728 |
1.67.010 | 1037391726 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391747 |
1.67.018 | 1037391747 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391721 |
1.67.010 | 1037391721 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391726 |
1.67.012 | 1037391726 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391742 |
1.67.012 | 1037391742 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037386086 |
1.67.003 | 1037391747 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391725 |
1.67.014 | 1037391725 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037386086 |
1.67.003 | 1037386086 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037391728 |
1.67.003 | 1037391728 |
BOSCH EDC16CP39 |
| — | 1037386099 |
1.67.013 | 1037386099 |
BOSCH EDC16CP39 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado debajo del volante de dirección, por encima de los pedales. Visible u oculta por una cubierta de plástico.
Notas de la centralita
Original EPROM ST M58BW016DB PQFP 80 Pin - Microprocessor Motorola MPC561/2/3/4. This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Módulos adicionales disponibles
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
