CHRYSLER 300 Mk2 3.0L 24V V6 MJET 177kW/237HP EDC17C49

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Limitador de presión de turbo
• Limitador de presión de turbo 2
• Limitador de presión de turbo 3
• Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
• Presión de turbo
• Control válvula EGR
• Control valvula EGR 2
• Control valvula EGR 3
• Protección contra sobrecalentamiento del motor
• Factor de corrección en función del sensor APS/BPS
• Gestión básica de par al arranque del motor
• Ralentì del motor para el sensor ECT
• Fase de inyección
• Fase de inyección 2
• Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
• Valor máximo de inyección
• Valor máximo de inyección - limp mode
• Corrección de inyección para el sensor IAT
• Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
• Limitador de carga 2
• Limitador de carga 3
• Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
• Limitador de carga
• Valor Lambda del límite de humo
• Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
• Temperatura mínima del sensor LSU para O2
• Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
• Temperatura máxima del sensor LSU para O2
• Consigna de temperatura LSU
• Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
• Limitador de velocidad
• Valor de par máximo de la marcha seleccionada
• Valor de par máximo de la marcha atrás
• Masa inyección contra sobrecalentamiento motor
• Masa inyección contra sobrecalentamiento motor 2
• Control de presión sobre válvula reguladora de presión
• Limitator presión especifica inyecciòn
• Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
• Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
• Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par 2
• Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par 3
• Presión especifica inyección
• Par pedido
• Par pedido 2
• Par pedido 3
• Par pedido al inicio
• Par pedido al inicio - AT
• Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
• Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
• Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
• Limitador de par de la marcha seleccionada
• Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
• Limitador de par de la marcha atrás - AT
• Limitador de par de la marcha atrás
• Limitador de par para el sensor EFT
• Limitador de par en modo de recuperación
• Limitador de par en modo de recuperación 2
• Modelo de par - conversión cantidad de inyección en par
• Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección
• Control de par en salida
• Control de par en salida - marcha atrás
• Eficiencia volumétrica
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor
• Límite duty cycle geometría variable

Identificadores de firmware (1)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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