BRILLIANCE AUTO GROUP V7 1.8L 16V TURBO 168kW/225HP DME_8XT1

Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

Datos del vehículo

Centralita

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

• Gestión principal del avance
• Gestión principal del avance 2
• Altura maxima arbol de levas
• Lambda/AFR a plena carga
• Lambda/AFR a carga parcial
• Avance optimal
• Avance optimal 2
• Sensor de picado de corrección de avance
• Limitador presión de turbo para diagnósticos
• Par máximo a embrague
• Relación de presión deseada
• Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape después turbina
• Valor máximo aceptado de presión gas escape en el colector de escape
• Temperatura del gas de escape 2
• Temperatura del gas de escape 3
• Temperatura del gas de escape 4
• Temperatura del gas de escape 5
• Factor para corregir el torque máximo para el sensor de detonación
• Limitador factor de llenado del motor
• Limitador fator de llenado del motor 2
• Limitador fator de llenado del motor 3
• Limitador fator de llenado del motor 4
• Factor de reducción del par del motor en función de las revoluciones motor
• Umbral valores HFM/HLM para el diagnóstico
• Límite alto flujo de aire HFM / HLM
• Límite bajo flujo de aire HFM / HLM
• Bomba de alta presión de combustible
• Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
• Límite bomba alta presión de combustible 2
• Protección de la presión d'admisión aire
• Alzada válvulas admision - frío
• Alzada válvulas admision - calentamiento catalizador
• Alzada válvulas admision - arranque del motor para el sensor ECT
• Alzada válvulas admision - calido
• Limitador de carga 2
• L
• Limitador de carga 4
• Valor basico de la sonda Lambda
• Limitador de carga
• Enriquecimiento máximo Lambda para protección de componentes
• Limitador de revoluciones - AT
• Limitador de revoluciones - MT
• Bomba combustible baja presión para sensor EFT
• Limitador sensor de picado
• Limitador de velocidad
• Par máximo indicado
• Relación máxima de compresión
• Máxima carga posible del motor
• Relación máxima de la presión del motor
• Carga máxima relativa aire motor
• Presión máxima del rail al arranque
• Par máximo - AT
• Par máaximo - MT
• Par óptimal del motor
• Relación de presión en fonction de la temperatura aire admisión 2
• Par pedido
• Par pedido en modalidad Eco - AT
• Par pedido en modalidad Eco - AT - 2
• Par pedido en modalidad Normal - AT
• Par pedido en modalidad City - AT
• Par pedido en modalidad Sport - AT - 2
• Par pedido en modalidad Eco
• Par pedido en modalidad Eco - MT
• Par pedido en modalidad Eco - MT - 2
• Par pedido en modalidad Normal - MT
• Par pedido en modalidad Sport - MT
• Par pedido en modalidad Sport - MT - 2
• Par pedido en modalidad Sport
• Limitador de par de la marcha seleccionada
• Limitador de par de la marcha seleccionada - AT
• Inicio de inyección
• Máxima tolerancia protección de la presión d'admisión aire
• Límitador de par para el sensor IAT
• Umbral inferior de control de presión
• Limitador de par en función del valor limite del sensor de picado
• Limitador de par en modo de recuperación
• Limitador de par en modo de recuperación 2
• Umbral superior de RPM del motor para diagnóstico
• Umbral superior de control de presión
• Eficiencia volumétrica del turbocompresor

Identificadores de firmware (1)

Notas de la centralita

Obtén el archivo para este vehículo

Herramientas para leer y escribir esta centralita

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