Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 4 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | BMW |
| Modelo | 3 SERIES E90/E91/E92/E93 |
| Motor | 316d 2.0L L4 16V 85kW/114HP EDC17C06 |
| Potencia de serie | 116 CV / 85 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C06 |
| Memoria / EPROM | TRICORE con DFLASH & PFLASH - 180000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica) 2
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo 3
- Par máximo a embrague
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Valor máximo aceptado de temperatura gas de escape en el sensor de partículas
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 3
- Fase de inyecciòn a plena carga
- Fase de inyecciòn a plena carga 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Par máximo permitido por la caja de cambios
- Fase de inyección
- Valor máximo fase de inyeccion
- Valor máximo fase de inyeccion 2
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Inyección 1
- J
- L
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - temperatura
- Valor Lambda del límite de humo
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Perfil de par máximo
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Par pedido
- Limitador de par para el sensor EFT
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
- Límite duty cycle geometría variable 4
Identificadores de firmware (4)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 08510592 |
1.00.025 | 08510789 |
BOSCH EDC17C06 |
| — | 08512499 |
1.00.014 | 08516907 |
BOSCH EDC17C06 |
| — | 08512588 |
1.00.015 | 08508640 |
BOSCH EDC17C06 |
| — | 08506434 |
1.00.018 | 08509320 |
BOSCH EDC17C06 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, en el protector, cerca de la palanca de apertura del capó.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. WARNING: it is possible to use the serial protocol only if the New Genius is equipped with the F32GN067 dongle. This software is equipped with a serial ANTITUNING system. For writing with the New Genius it is necessary to use the original certified file of the setting file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
