Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 1 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | BMW |
| Modelo | 1 SERIES E81/E82/E87/E88 |
| Motor | 120d 2.0L L4 16V 145kW/194HP EDC17CP02 |
| Potencia de serie | 197 CV / 145 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17CP02 |
| Memoria / EPROM | TRICORE con DFLASH & PFLASH - 180000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica) 2
- Presión de turbo
- Presión de turbo 2
- Presión de turbo 3
- Presion de turbo 4
- Par máximo a embrague
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Valor máximo aceptado de temperatura gas de escape en el sensor de partículas
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Fase de inyecciòn a plena carga
- Fase de inyecciòn a plena carga 2
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Par máximo permitido por la caja de cambios
- Fase de inyección
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Inyección 1
- J
- L
- Limitador de carga 3
- Limitador de carga 4
- Limitador de carga 5
- Limitador de carga 6
- Limitador de carga 7
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - presión
- Limitador de par durante la sobrecarga filtro de partículas - temperatura
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Perfil de par máximo
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Par pedido
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par para el sensor EFT
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
- Límite duty cycle geometría variable 4
Identificadores de firmware (1)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | 08512592 |
1.94.010 | 08516841 |
BOSCH EDC17CP02 |
Notas técnicas del vehículo
ECU situada en vano motor en el lado del conductor. Dificultad de extracción: fácil.
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, en el protector, cerca de la palanca de apertura del capó.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1766 This Setting File can be used for serial system NewGenius. WARNING: it is possible to use the serial protocol only if the New Genius is equipped with the F32GN067 dongle. This software is equipped with a serial ANTITUNING system. For writing with the New Genius it is necessary to use the original certified file of the setting file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Módulos adicionales disponibles
A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
