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BMW MOTORRAD R 1300 GS 23->26 107kW

Centralita BOSCH ME17.2.42 BMS-O · 145 CV (107 kW) · 1300 cc · Benzina aspirato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

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Datos del vehículo

MarcaBMW MOTORRAD
ModeloR 1300 GS
Motor23->26 107kW
Potencia de serie145 CV / 107 kW
Cilindrada1300 cc
CombustibleBenzina aspirato
Tipo de vehículoMoto

Centralita

FabricanteBOSCH
ModeloME17.2.42 BMS-O
Memoria / EPROMMICRO ST TRICORE - 32768 - 400000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • AB2C
  • Avance mejor - switch de levas posición 0
  • Avance mejor - switch de levas posición 1
  • Corrección de la cantidad de masa de aire
  • Lambda/AFR a plena carga
  • Lambda/AFR a plena carga para protección de componentes
  • Lambda / AFR para la temperatura del motor al arrancar el motor
  • Avance embrague/neutro - calentamiento - switch de levas posición 0
  • Avance embrague/neutro - calentamiento - switch de levas posición 1
  • AO2C
  • Avance optimal - switch de levas posición 0
  • Avance optimal corrección
  • Avance optimal para posición mínima del acelerador - switch de levas posición 0
  • AOMTC
  • Avance a carga parcial 2 - switch de levas posición 0
  • AP2C
  • Avance a carga parcial - switch de levas posición 0
  • APC
  • APRC
  • Automatic stability control 1
  • Automatic stability control
  • Automatic stability control 3
  • Automatic stability control 4
  • Automatic stability control 5
  • Automatic stability control 6
  • Automatic stability control - ángulo de inclinación - 1
  • ASCLA
  • Automatic stability control - ángulo de inclinación - 4
  • Automatic stability control - ángulo de inclinación - 5
  • Automatic stability control - ángulo de inclinación - 6
  • Corrección de avance - protección contra sobrecalentamiento
  • Avance correción para el sensor IAT
  • Avance plena carga - switch de levas posición 0
  • Avance plena carga - switch de levas posición 1
  • Dynamic traction control 1
  • Dynamic traction control 2
  • Dynamic traction control 3
  • Dynamic traction control
  • Dynamic traction control 5
  • Dynamic traction control 6
  • Gestión de la válvula de escape
  • Gestión de la válvula de escape - calentamiento CAT
  • Gestión de válvula de escape - limitador
  • Factor de inyección base - posición interruptor de leva 0
  • Factor de inyección base - posición interruptor de leva 1
  • Factor para corregir el sistema de inyección de combustible - cilindro 1 - switch de levas posición 0
  • Factor para corregir el sistema de inyección de combustible - cilindro 1 - switch de levas posición 1
  • Factor para corregir el sistema de inyección de combustible - cilindro 2 - switch de levas posición 0
  • Factor para corregir el sistema de inyección de combustible - cilindro 2 - switch de levas posición 1
  • Ralentì del motor para el sensor ECT
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 2
  • Ralentì del motor para el sensor ECT 3
  • Ralentì del motor para el sensor ECT - calentamiento - switch de levas posición 0
  • Ralentì del motor para el sensor ECT - calentamiento - switch de levas posición 1
  • Rpm umbral de reducción del combustible
  • Limitador de carga 2
  • Limitador de carga 3
  • Limitador de avance para la proteccion componentes - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance para la proteccion componentes - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance para combustible mínimo 2 - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance para combustible mínimo 2 - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance para combustible mínimo - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance para combustible mínimo - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance umbral inferior de temperatura motor - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance umbral inferior de temperatura motor - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance umbral superior de temperatura motor - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance umbral superior de temperatura motor - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance para combustible óptimo 2 - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance para combustible óptimo 2 - switch de levas posición 1
  • Limitador de avance para combustible óptimo - switch de levas posición 0
  • Limitador de avance para combustible óptimo - switch de levas posición 1
  • Limitador de carga
  • Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
  • Eficiencia Lambda
  • Eficiencia Lambda 2
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de revoluciones - N
  • Lambda pedida
  • Lambda pedida calentamiento CAT
  • Lambda pedida over throttle - switch de levas posición 0
  • Lambda pedida over throttle - switch de levas posición 1
  • Corrección de par máximo para el sensor BPS/APS
  • Par óptimal del motor - switch de levas posición 0
  • Par óptimal del motor - switch de levas posición 1
  • Par óptimal del motor para posición mínima del acelerador - switch de levas posición 0
  • Par óptimal del motor para posición mínima del acelerador- switch de levas posición 1
  • QSC
  • Sensor de temperatura de gas de escape - switch de levas posición 0
  • Sensor de temperatura de gas de escape - switch de levas posición 1
  • Limite ángulo mariposa
  • Gestion ángulo mariposa
  • Gestion ángulo mariposa - switch de levas posición 0
  • Gestion ángulo mariposa - switch de levas posición 1
  • Temperatura de activación del ventilador
  • Diámetro neumático delantero
  • Diámetro neumático trasero
  • Objetivo de posición del acelerador

Identificadores de firmware (31)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
000046E4040000000083AE920000 1.94.009000083AE920000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE96000A 1.94.0120000AD0C96000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8F0014 1.94.0180000AD0C8F0016 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE980000 1.94.0060000AD0D980000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE920000 1.94.007000083AF920001 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE950000 1.94.0040000AD0C950000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE96000A 1.94.00700008F4196000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE9A0000 1.94.0120000AD0D9A0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE96000A 1.94.0020000AD0D96000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE920000 1.94.0080000AD0C920002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8F0014 1.94.010000083AF8F0016 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE96000A 1.94.0080000B4AF96000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8E000A 1.94.009000083AF8E000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8A0000 1.94.0110000AD0C8A0004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE950000 1.94.0080000AD10950000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE920000 1.94.011000083AF920002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE9A0000 1.94.0100000C20E9A0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE980000 1.94.0030000AD0C980000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE96000A 1.94.014000083AF96000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE920000 1.94.00900008F41920002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE920000 1.94.0250000AD0D920002 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE9A0000 1.94.010000083AF9A0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE980000 1.94.010000083AF980000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE9A0000 1.94.0030000AD0C9A0000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE990000 1.94.013000083AF990000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8A0000 1.94.0040000AD0D8A0004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE990000 1.94.0090000AD0C990000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE950000 1.94.032000083AF950000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE950000 1.94.0110000AD0D950000 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8A0000 1.94.015000083AF8A0004 BOSCH ME17.2.42 BMS-O
000046E4040000000083AE8E000A 1.94.0170000AD0C8E000A BOSCH ME17.2.42 BMS-O

Notas técnicas del vehículo

ECU colocada debajo del asiento del conductor. Dificultad: media.
OBD se encuentra en el lado derecho del controlador cerca de la batería

Notas de la centralita

MICRO Infineon Tricore TC1793 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata

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Herramientas para leer y escribir esta centralita

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