AUDI TT (8N) 3.2L V6 24V 184KW/247HP DQ250

Centralita TEMIC DQ250CXX · 250 CV (184 kW) · 3200 cc · Benzina aspirato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 3 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaAUDI
ModeloTT (8N)
Motor3.2L V6 24V 184KW/247HP DQ250
Potencia de serie250 CV / 184 kW
Cilindrada3200 cc
CombustibleBenzina aspirato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteTEMIC
ModeloDQ250CXX
Memoria / EPROMMICRO BGA CON FLASH A BORDO 448K - 70000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Reducir marcha 2->1
  • Reducir marcha 3->2
  • Reducir marcha 4->3
  • Reducir marcha 5->4
  • Reducir marcha 6->5
  • Tiempo directo de marcha
  • Tiempo maximo de cambiada
  • Tiempo de cambiada
  • Tiempo de cambiada con reducción de par
  • Subir marcha 1->2
  • Subir marcha 1->2 - Modo NORMAL (D)
  • Subir marcha 2->3
  • Subir marcha 2->3 - Modo NORMAL (D)
  • D-US
  • Subir marcha 3->4 - Modo NORMAL (D)
  • Subir marcha 4->5
  • Subir marcha 4->5 - Modo NORMAL (D)
  • Subir marcha 5->6
  • Subir marcha 5->6 - Modo NORMAL (D)
  • Tiempo de engranaje para subir marchas en solapamiento
  • Par máximo a embrague
  • Limitador de par en el cambio
  • Limitador de par en el cambio durante el despegue
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de RPM en limp mode
  • Limitador de revoluciones - N
  • Limitador de par en el cambio para el sensor de ECT
  • Corriente de solenoide para presión de aceite.
  • Corriente máxima del solenoide para el par máximo del embrague
  • Presión de aceite máxima permitida
  • Presión de aceite mínima permitida en el embrague
  • Presión de aceite mínima al llenar
  • Tiempo máximo para engranar al subir 2 marchas
  • Tiempo máximo para engranar al subir 3 marchas
  • Tiempo máximo para engranar al subir 4 marchas
  • Presión de aceite máxima en el embrague
  • Presión de aceite durante adaptaciones
  • Corrección de la presión de aceite basada en TOT
  • Presión de aceite en función del par
  • S-DS
  • Tiempo máximo para reducir de marcha
  • Revoluciones por la parada de motor con ESP ON
  • Revoluciones por la parada de motor con ESP OFF
  • Subir marcha 1->2 - Modo SPORT (S)
  • S-US
  • Subir marcha 2->3 - Modo SPORT (S)
  • Subir marcha 3->4
  • Subir marcha 3->4 - Modo SPORT (S)
  • Subir marcha 4->5 - Modo SPORT (S)
  • Subir marcha 5->6 - Modo SPORT (S)
  • Subir marcha 1->2 limitador
  • Subir marcha 1->2 - modo MANUAL
  • Subir marcha 2->3 limitador
  • Subir marcha 2->3 - modo MANUAL
  • Subir marcha 3->4 limitador
  • Subir marcha 3->4 - modo MANUAL
  • Subir marcha 4->5 limitador
  • Subir marcha 4->5 - modo MANUAL
  • Subir marcha 5->6 limitador
  • Subir marcha 5->6 - modo MANUAL
  • Variación de par en el embrague durante el cambio de marcha

Identificadores de firmware (3)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
02E300046FC05R1_FG3J_3____AudiTT 1.94.02202E300046F 0505 TEMIC DQ250CXX
02E927770ADv0696R9602ea__getriebe_DSG_fG6R 1.00.00502E300011BL 1396 TEMIC DQ250CXX
02E927770GC06R1_FG3J_BMG4___AudiTT 1.94.02402E300046F 0603 TEMIC DQ250CXX

Notas de la centralita

Microprocessor MPC555 / 556 This Setting File can be used for serial system NewGenius.

Módulos adicionales disponibles

A plug-and-play add-on module is available for this vehicle (as an alternative or in addition to the file):

→ See all add-on modules on the shop