Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 1 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | AUDI |
| Modelo | Q5 (8R) |
| Motor | 2.0L 16V TDI 130kW/174HP EDC17C64 |
| Potencia de serie | 177 CV / 13 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17C64 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Limitador de presión de turbo 2
- Limitador de presión de turbo 3
- Corrección limitador turbo para el sensor APS/BPS
- Protección para el sobrecalentamiento de la culata
- Carga motor - control
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Ralentì del motor para el sensor ECT 2
- Ralentì del motor para el sensor ECT 3
- Ralentì del motor para el sensor ECT 4
- Fase de inyección
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección - corrección
- Fase de inyección - corrección 2
- Valor máximo fase de inyeccion
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Inyección 1
- J
- Inyección 3
- Inyección 4
- Límite de desviación de presión sobrealimentación para la detección de overboost
- Límite de desviación de presión sobrealimentación para la detección de underboost
- Limitador de carga
- Limitador de gases
- Valor Lambda del límite de humo
- Valor Lambda del límite de humo 2
- Valor Lambda del límite de humo 4
- Valor Lambda del límite de humo 5
- Valor Lambda del límite de humo 6
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible 2
- Protección contra sobrecalentamiento del aceite
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Limitator presión especifica inyecciòn 4
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EOT
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par 2
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Pression especifica inyeccion 4
- Q
- Carga específica de masa de aire - corrección
- Carga específica de masa de aire - corrección 2
- Par pedido
- Par pedido AWD
- Par pedido en marcha atrás
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Consigna velocidad máxima turbocompresor
- Tiempo de overboost
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
Identificadores de firmware (1)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.94.008 | 04L906016FL 1653 |
BOSCH EDC17C64 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, accesible sin quitar nada, a la izquierda de la zona de pedales.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
