Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
2 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | AUDI |
| Modelo | ALLROAD A4/A6 |
| Motor | 2.7L V6 TDI 120kW/161HP EDC17 CP14 |
| Potencia de serie | 163 CV / 12 kW |
| Cilindrada | 2700 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17CP14 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE 1796 + XROM SPANSION CD016 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Presión sobrealimentación máxima del motor F (presión atmosférica)
- Presión de turbo
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Control valvula EGR 4
- Control válvula EGR 5
- Controlo valvula EGR 6
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Fase de inyección
- Fase de inyección 10
- Fase de inyección 2
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 7
- Fase de inyección 8
- Fase de inyección 9
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- Inyección 1
- J
- Referencia de sonda Lambda
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado de control
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presión especifica inyecciòn para el sensor EFT
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Presión especifica inyección durante los tratamientos post combustión
- Presión especifica inyección después del arranque
- Par pedido
- Par pedido AWD
- Par pedido en marcha atrás
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
- Limitador de par de la marcha seleccionada
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par para el APS/BPS
- Modelo de par - conversión par en cantidad de inyección - en modo regeneración de partículas
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
- Límite duty cycle geometría variable 3
- Límite duty cycle geometría variable durante la regeneración
Identificadores de firmware (2)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.00.019 | 4F7910401N 0090 |
BOSCH EDC17CP14 |
| — | — |
1.00.022 | 4F7910401G 0040 |
BOSCH EDC17CP14 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, accesible sin quitar nada, a la izquierda de la zona de pedales.
Notas de la centralita
EPROM SPANSION S29CD016 PQFP 80 Pin + MicroTRICORE TC1796 It is possible to support this ECU via OBDII using NewGenius and protocol FLASH_0506 WITHOUT PERFORMING the unlock patch and starting always from a 32Mbit TOTAL size file. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
