Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 12 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | AUDI |
| Modelo | A8 (D4/4H) |
| Motor | 3.0L V6 24V TDI 184kW/247HP EDC17CP44 |
| Potencia de serie | 250 CV / 184 kW |
| Cilindrada | 3000 cc |
| Combustible | Diesel sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | EDC17CP44 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Limitador de presión de turbo
- Limitador de presión de turbo 2
- Presión de turbo
- Protección para el sobrecalentamiento de la culata
- Limite de regeneration DPF
- Limite de regeneration DPF 2
- Control válvula EGR
- Control valvula EGR 2
- Control valvula EGR 3
- Control valvula EGR 4
- Control válvula EGR 5
- Controlo valvula EGR 6
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina
- Valor máximo aceptado de la temperatura gas de escape antes turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 2
- Protección contra sobrecalentamiento del motor 3
- Potencia máximo cigüeñal motor
- Gestión básica de par al arranque del motor
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Fase de inyección
- Fase de inyección 3
- Fase de inyección 4
- Fase de inyección 5
- Fase de inyección 6
- Fase de inyección 7
- Fase de inyección 8
- Tiempo de apertura de inyección en rel. con presión iny.
- Valores de inicialización sobre la válvula reguladora de presión
- Inyección 1
- Inyección 2
- Limitador de carga
- Limitador de carga para diagnostico
- Limitador de carga para diagnostico 2
- Limitador de carga para diagnostico 4
- Limitador de par durante la preinyección inactiva
- Limitador de gases
- Limitador RPM para el sensor ECT
- Limitador RPM para el sensor ECT 2
- Referencia de sonda Lambda
- Valor Lambda del límite de humo
- Límite mínimo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura mínima del sensor LSU para O2
- Límite máximo de temperatura del sensor LSU - control del calentador
- Temperatura máxima del sensor LSU para O2
- Consigna de temperatura LSU
- Umbral de temperatura LSU activación del regulador del calentador PID
- Limitador de velocidad
- Limitador de velocidad - marcha atràs
- Par máximo indicado
- Par máximo indicado de control
- Par máximo cigüeñal motor
- Protección contra sobrecalentamiento carga de aire
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina
- Protección para la temperatura de los gases de escape antes de la turbina 2
- Protección contra sobrecalentamiento de combustible
- Protección contra sobrecalentamiento del aceite
- Control de presión sobre válvula reguladora de presión
- Limitator presión especifica inyecciòn
- Limitator presión especifica inyecciòn 2
- Limitator presion especifica inyeccion 3
- Limitator presión especifica inyecciòn 4
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Presión especifica inyección
- Présion especifica inyeccion 2
- Pression especifica inyeccion 3
- Pression especifica inyeccion 4
- Presión especifica inyección - corrección temperatura fría
- Par pedido
- Par pedido 2
- Par pedido 3
- Par pedido - AT
- Par pedido en marcha atrás
- Caracterización del sensor de temperatura abajo CAT
- Caracterización del sensor de temperatura arriba CAT
- Caracterización del sensor de temperatura abajo DPF
- Caracterización del sensor de temperatura arriba turbo
- Limitador de par para la 1ª marcha
- Limitador de par para la 2ª marcha
- Limitador de par para la 3ª marcha
- Limitador de par para la 4ª marcha
- Limitador de par para la 5ª marcha
- Limitador de par para la 6ª marcha
- Limitador de par para la 7ª marcha
- Limitador de par para la 8ª marcha
- Limitador de par para la 9ª marcha
- Limitador de par de la marcha atrás
- Limitador de par para el APS/BPS
- Límite duty cycle geometría variable
- Límite duty cycle geometría variable 2
Identificadores de firmware (12)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.00.019 | 4H0997401 0004 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.029 | 4H0907401 0004 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.009 | 4H0907401 0008 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.00.031 | 4H0907401 0003 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.012 | 4H0907401A 0002 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.00.019 | 4H0907401 0009 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.00.016 | 4H0907401L 0001 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.007 | 4H0907401 0007 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.00.021 | 4H0907401E 0003 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.015 | 4H0907401 0005 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.023 | 4H0907401 0006 |
BOSCH EDC17CP44 |
| — | — |
1.94.016 | 4H0997401B 0003 |
BOSCH EDC17CP44 |
Notas técnicas del vehículo
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, accesible sin quitar nada, a la izquierda de la zona de pedales.
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1797 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
