Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
4 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | AUDI |
| Modelo | A6 (C7/4G) |
| Motor | 2.0L 16V TFSI 185kW/248HP SIMOS18.41 |
| Potencia de serie | 252 CV / 185 kW |
| Cilindrada | 2000 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modelo | SIMOS 18.41 |
| Memoria / EPROM | MICRO INFINEON TRICORE - 32768 Kbit - 400000 |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Gestión principal del avance
- Gestión principal del avance 2
- Lambda/AFR a plena carga
- Avance optimal
- Avance correción para el sensor IAT
- Limitador de presión de turbo
- Limitador de presión de turbo 2
- Control de límite de presión turbo
- Presión de turbo
- Tensión de batería de monitoring para turboactuador
- Cálculo de carga motor pedida - high port flap position
- Cálculo de carga motor pedida - low port flap position
- Corrección Lambda
- Par máximo a embrague
- Par máximo a embrague - efficiency mode
- Par máximo a embrague - MT
- Par máximo a embrague - MT 4WD
- Protección de temperatura para el sobrecalentamiento del catalizador
- Ratio límite de presión para diagnostico
- Temperatura del gas de escape
- Límites de velocidad del motor para fugas del acelerador arriba
- Factor reductor del par motor en caso de error por limitaciones de potencia-par
- Factor de reducción del par motor según las temperaturas
- Bomba de alta presión de combustible
- Límite bomba alta presión de combustible para el sensor ECT
- Corrección presión colector admisión
- Protección de la presión d'admisión aire
- Carga de aire mínima por presión excesiva
- Valor basico de la sonda Lambda
- Punto de ajuste Lambda básico - HPDI
- Punto de ajuste Lambda básico - MPI
- Límites de desviación de presión sobrealimentación para la presión de aire carga básica
- Limitador de carga
- Valor mínimo de Lambda para protección de componentes
- Valor mínimo lambda para protección de componentes 2
- Limitador de revoluciones
- Referencia de sonda Lambda
- Referencia lambda basada en el par
- Velocidad mínima del motor para presión de aire de carga básica demasiado baja
- Limitador sensor de picado
- Limitador de velocidad
- Presión de aire de carga máxima para presión demasiado alta
- Presión ambiental mínima para activación diagnóstico en avance
- Límite del punto de ajuste manual de la presión del múltiple
- Punto de ajuste manual de la presión del múltiple
- Tensión mínima de la batería para el error del turbocompresor
- Par máximo indicado
- Temperatura máxima catalizador para la inhibición del scavenging
- Diferencia mínima de presión para apertura wastegate
- Par máximo - AT
- Par máaximo - MT
- Par mínimo para protección del turbo
- Par óptimal del motor
- Gestion de par motor - high port flap position
- Gestion de par do motor - low port flap position
- Ratio Límite de presión para temperatura
- Punto de ajuste del acelerador de presión
- Offsetp válvula pop/blow off - close model
- Reducción del par máximo indicado
- Offsetp válvula pop/blow off - open model
- Par pedido
- Par pedido a velocidad alta
- Par pedido a alta velocidad en modalidad Sport - AT
- Par pedido a alta velocidad - AT
- Par pedido a alta velocidad - MT
- Par pedido a alta velocidad - Offroad
- Pa pedido a alta velocidad en modalidad Sport
- Par pedido a baja velocidad
- Par pedido a baja velocidad en modalidad Sport - AT
- Par pedido a baja velocidad - AT
- Par pedido a baja velocidad - MT
- Par pedido a baja velocidad - Offroad
- Par pedido a baja velocidad en modalidad Sport
- Par pedido en marcha atrás
- Definición de la línea de sobretensión del compresor
- Velocidad máxima del turbocompresor consigna - protección del turbocompresor
- Limite ángulo mariposa
- Punto de ajuste de control de temperatura del cabezal
- Contador errores alta velocidad turbocompresor
- Umbral de presión antes del acelerador
- Limitación de par - protección del turbocompresor
- Control velocidad máxima del turbocompresor
- Diferencia de temperatura para protección de turbina
- Umbral de reducción velocidad turbocompresor
- Sincronización del árbol de levas
Identificadores de firmware (4)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| — | — |
1.00.009 | 4K0906259D 0005 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.020 | 8W0906259J 0002 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.005 | 4K0906259 0005 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
| — | — |
1.00.043 | 8W0906259 0004 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 18.41 |
Notas de la centralita
MICRO Infineon Tricore TC1791 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation. To work on this ECU you can use NewTrasdata
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Herramientas para leer y escribir esta centralita
