ALFA ROMEO GIULIA 2.0L 16V TURBO 147kW/198HP MM10JA

Centralita MARELLI MM10JA · 200 CV (147 kW) · 2000 cc · Benzina sovralimentato

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Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.

✓ Tuning por archivo (flash) ✓ Módulo adicional disponible 19 versiones de firmware

Datos del vehículo

MarcaALFA ROMEO
ModeloGIULIA
Motor2.0L 16V TURBO 147kW/198HP MM10JA
Potencia de serie200 CV / 147 kW
Cilindrada2000 cc
CombustibleBenzina sovralimentato
Tipo de vehículoAuto

Centralita

FabricanteMARELLI
ModeloMM10JA
Memoria / EPROMMicro BGA FREESCALE - 8448 Kbit - 840000

Operaciones / opciones de tuning disponibles:

  • Gestión principal del avance
  • Flujo máximo de masa de aire a través del compresor
  • Avance maximo - correccion
  • Avance optimal
  • Corrección avance de la chispa para el sensor ECT
  • Corrección de avance
  • Mapa base Lambda - frio
  • Mapa base Lambda - caliente
  • Limitador de presión de turbo
  • Limitador de presión de turbo 2
  • Limitador de presión de turbo 3
  • Max counter to confirm a wastegate error
  • Controlo de la mariposa electronica
  • Par máximo a embrague
  • Informe sobre límite de presión de turbo por velocidad y bombeo del compresor
  • Limitador de potencia media efectiva
  • Limitador de par medio efectivo
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor IAT
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor EOT
  • Factor para corregir el torque máximo para el sensor ECT
  • Ralentì del motor para el sensor ECT
  • Velocidad mínima del motor - activación condición de monitoring
  • Corte de inyección en deceleración
  • Limitador de carga
  • Limitador de carga - AT
  • Limitador de revoluciones
  • Limitador de revoluciones 3
  • Referencia de sonda Lambda
  • Limitador de velocidad
  • Limitador de velocidad 2
  • Régimen máximo de presión de turbo en modalidad Normal
  • Régimen máximo de presión de turbo en modalidad Offroad
  • Régimen máximo de presión de turbo en modalidad Sport
  • Régimen máximo de presión de sobrepresión de turbo en modalidad Normal
  • Régimen máximo de presión de sobrepresión de turbo en modalidad Offroad
  • Régimen máximo de presión de sobrepresión de turbo en modalidad Sport
  • Presión máxima aguas arriba del acelerador
  • Límite máximo de reducción de masa aire para la integridad del turbo
  • Perfil de par máximo
  • Aceleración máxima del vehículo
  • Maximum wastegate valve volt command
  • Gestión del par en modalidad Normal
  • Gestión del par en modalidad Normal 2
  • Gestión del par en modalidad Normal 3
  • Gestión del par en modalidad Offroad
  • Gestión del par en modalidad Offroad 2
  • Gestión del par en modalidad Offroad 3
  • Gestión de par en modalidad Sport
  • Gestión del par en modalidad Sport 2
  • Gestión del par en modalidad Sport 3
  • Control de potencia en modalidad Normal
  • Control de potencia en modalidad Offroad
  • Control de potencia en modalidad Sport
  • Tabla de limitador de par máximo
  • Umbral reducido de flujo de masa de aire
  • Umbral de flujo masa aire reducido para limitación poff/wg
  • Tabla de resistencia de par
  • Consigna velocidad máxima turbocompresor
  • Limitador de par en modo de recuperación
  • Limitador de par en modalidad Normal - recovery
  • Limitador de par en modalidad Offroad - recovery
  • Limitador de par en modalidad Sport - recovery
  • Límitador de par para el sensor de ECT
  • Control de par en salida en modo Offroad
  • Control de par en salida en modo Offroad 2
  • Control de par en salida en modo Offroad con control de potencia
  • Control de par en salida en modo Normal
  • Control de par en salida en modo Normal 2
  • Control de par en salida en modo Normal con control de potencia
  • Control de par en salida en modo Sport
  • Control de par en salida en modo Sport 2
  • Control de par en salida en modo Sport con control de potencia
  • Wastegate duty-cycle

Identificadores de firmware (19)

N.º HardwareN.º Software (chip)VersiónSoftware de actualizaciónCentralita
MM10JAHW232G500AA6A 1.91.010G500AA6A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P234YD2E 1.91.009P234YD2E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P234VC2E 1.91.009P234VC2E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G543AA8A 1.91.018G543AA8A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G494AA3A 1.91.046G494AA3A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P254VC6E 1.91.011P254VC6E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G543VA3A 1.91.007G543VA3A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G492AA0A 1.91.007G492AA0A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G500AA8A 1.91.009G500AA8A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P235VC4E 1.91.010P235VC4E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520VA9A 1.91.016G520VA9A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P141VA0E 1.91.018P141VA0E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P210VA0A 1.91.007P210VA0A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P131VA3E 1.91.021P131VA3E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520AA2A 1.91.009G520AA2A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G484AA471A 1.91.011G484AA471A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232P210VE5E 1.91.007P210VE5E MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G520AA9A 1.91.012G520AA9A MARELLI MM10JA
MM10JAHW232G503AA7A 1.91.023G503AA7A MARELLI MM10JA

Notas técnicas del vehículo

OBD situado debajo del volante de dirección, por encima de los pedales. Visible u oculta por una cubierta de plástico.
ECU situada en vano motor en el lado del acompañante. Dificultad de extracción: fácil.

Notas de la centralita

Microprocessor BGA FREESCALE SPC57xxx To work on this ECU you can use NewTrasdata This Setting File can be used for serial system NewGenius.