Encuentra los identificadores del firmware (hardware, software y actualización), las opciones de tuning disponibles y cómo obtener el archivo original o remapeado.
✓ Tuning por archivo (flash)
✓ Módulo adicional disponible 5 versiones de firmware
Datos del vehículo
| Marca | ABARTH |
| Modelo | 695 |
| Motor | 1.4L 16V TJET 132kW/178HP ME7.9.10 |
| Potencia de serie | 180 CV / 132 kW |
| Cilindrada | 1400 cc |
| Combustible | Benzina sovralimentato |
| Tipo de vehículo | Auto |
Centralita
| Fabricante | BOSCH |
| Modelo | ME7.9.10 |
| Memoria / EPROM | MICRO ST - 6656 Kbit |
Operaciones / opciones de tuning disponibles:
- Máxima carga de aire para la protección de sobrepresión con turbocompresor error
- Gestión principal del avance
- Avance al ralentí
- Avance optimal
- Corrección avance de la chispa para el sensor ECT
- Limitador presión de turbo para diagnósticos
- Limitador de presión de turbo 2
- Limitador de presión de turbo 3
- Limitador de presión de turbo 4
- Presión de turbo
- Cálculo de carga motor deseada
- Corrección de Lambda en fonction temperatura del motor después del arranque
- Relación de presión deseada
- Temperatura del gas de escape
- Factor para corregir el sistema de inyección de combustible
- Factor para reducir el llenado máximo
- Ralentì del motor para el sensor ECT
- Calibrador de inyector
- Ciclo inicial de trabajo de la válvula de descarga
- Enriquecimiento Lambda para la protección de los componentes
- Corrección lambda para temperatura del colector del escape
- Limitador de revoluciones
- Lambda pedida
- Limitador sensor de picado
- Limitador de velocidad
- Par máximo permitido para la relación de velocidad
- Par máximo indicado
- Cálculo de flujo de masa de aire del acelerador
- Perfil de par máximo
- Par óptimal del motor
- Ciclos de control de presión para el reconocimiento overboost
- Offset de tolerancia en función del par admisible
- Offset de tolerancia en función del par admisible 2
- Tabla de limitador de par máximo
- Par admisible relativa de la posición del pedal en la limitación de par
- Limite % máximo llenado de aire en función de IAT
- Par pedido
- Gestion ángulo mariposa
- Eficiencia volumétrica del turbocompresor
- Wastegate duty-cycle
Identificadores de firmware (5)
| N.º Hardware | N.º Software (chip) | Versión | Software de actualización | Centralita |
|---|
| 0261201756 | 1037395673 |
1.91.038 | — |
BOSCH ME7.9.10 |
| 0261S06679 | 1037517193 |
1.91.002 | — |
BOSCH ME7.9.10 |
| 0261S06679 | 1037513755 |
1.91.033 | — |
BOSCH ME7.9.10 |
| 0261S06679 | 1037512230 |
1.91.006 | — |
BOSCH ME7.9.10 |
| 0261S06679 | 1037517731 |
1.91.008 | — |
BOSCH ME7.9.10 |
Notas técnicas del vehículo
ECU situada en vano motor, cerca de la batería. Dificultad de extracción: fácil.
OBD situado en el lado izquierdo del conductor, por debajo del volante de dirección detrás del protector o en la puerta en la zona fusibles.
Notas de la centralita
Microprocessor ST10F275 This Setting File can be used for serial system : Genius or NewGenius. To work on this ECU you can use NewTrasdata
Obtén el archivo para este vehículo
Herramientas para leer y escribir esta centralita
