Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
1 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | CUPRA |
| Modell | LEON |
| Motor | 2.0L L4 16V TSI 221kW/296HP SIMOS 19.6 |
| Serienleistung | 300 CV / 221 kW |
| Hubraum | 2000 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | CONTINENTAL-SIEMENS-VDO |
| Modell | SIMOS 19.6 |
| Speicher / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbite |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Haupt-zundung
- Anfangswinkel Haupteinspritzung
- Minimale zündung erlaubt
- Optimaler Zündwinkel
- Zundungkorrektur Klopfsensor
- Zündungskorrektur für IAT-Sensor
- Ladedruckbegrenzer
- Ladedruckbegrenzer 2
- Berechnung Motor Sollfüllung - high port flap position
- Berechnung Motor Sollfüllung - low port flap position
- Lambda-Korrektur
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Maximaldrehmoment an Kupplung - MT
- Maximaldrehmoment an Kupplung - MT4WD
- Temperaturschutz für Katalysatorüberhitzung
- Fahrerdrehmomentgrenze für den Kupplungsschutz
- Fahrerwunsch drehmoment an der Kupplung
- Abgastemperatur
- Untere Motordrehzahlgrenz für stromaufwärtige Drosselklappenleckage
- Oberer Motordrehzahlgrenzwert für Leckage an der Drosselklappe
- Positive Fehlerschwelle für die Kennfeld der Kontrollfehler
- Reduzierungsfaktor des Motordrehmoments im Fehlerfall für die Drehmomentleistung Einschränkungen
- Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
- L
- Drehmomentbegrenzer 3
- Drehmomentbegrenzer 4
- Drehmomentbegrenzer 5
- Basissollwert Lambdasonde
- Wert der Basislambda
- Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
- Drehmomentbegrenzer
- Drehmomentbegrenzer im modus Eco
- Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
- Lambda-Mindestwert für Komponentenschutz 2
- Drehzahlbegrenzer - N
- Lambda-Bezug Wert
- Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig
- Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig 2
- Fahrerwunsch drehmoment Begrenzer
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Maximaler Ladeluftdruck für Druck zu hoch
- MAP - vollast
- Manueller Sollwert für Saugrohrdruck
- Maximale Drosselklappenwinkelöffnung bei einer gegebenen Drehzahl
- Maximale Drehmoment Wert
- Mindestdrehmoment zum Schutz des Turboladers
- Motormoment verwaltung - high port flap position
- Motormoment verwaltung - low port flap position
- Reduzierung des maximal angezeigten Drehmoments
- Fahrerwunsch drehmoment
- Definition der Pumpgrenze des Kompressors
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Sollwert maximale Turboladerdrehzahl - Turboladerschutz
- Steuer Sollwert für die MotorKopf temperatur
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - IAT
- Sollwert MotorKopftemperaturregelung - Zündwinkelreduzierung
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - TOT
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - TOT AT
- Steuersollwert der MotorKopftemperatur - Fahrzeuggeschwindigkeit
- Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
- Temperaturdifferenz zum Turbinenschutz
- Variable Nockenwelle-Timing
Firmware-Kennungen (1)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.33.009 | 5FA906259 0004 |
CONTINENTAL-SIEMENS-VDO SIMOS 19.6 |
Technische Fahrzeughinweise
ECU befindet sich im Motorraum neben der Batterie. Schwierigkeitsgrad: leicht.
OBD befindet sich unter dem Lenkrad, oberhalb der Pedale. Sichtbar oder versteckt durch Plastikabdeckung.
Steuergerät-Hinweise
Microprocessor TC297TP_128 This setting file can be used with the New Genius, the protocol supports identification and writing only. IF the matching original file is already present in databank it can be used for the modification and the writing operation.
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
