CUPRA ATECA 2.0L L4 16V TFSI 221kW/296HP SIMOS 19.3

Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.

Fahrzeugdaten

Steuergerät

Verfügbare Tuning-Optionen:

• Haupt-zundung
• Anfangswinkel Haupteinspritzung
• Minimale zündung erlaubt
• Optimaler Zündwinkel
• Zundungkorrektur Klopfsensor
• Zündungskorrektur für IAT-Sensor
• Ladedruckbegrenzer
• Ladedruckbegrenzer 2
• Berechnung Motor Sollfüllung - high port flap position
• Berechnung Motor Sollfüllung - low port flap position
• Lambda-Korrektur
• Maximaldrehmoment an Kupplung
• Maximaldrehmoment an Kupplung - MT
• Maximaldrehmoment an Kupplung - MT4WD
• Temperaturschutz für Katalysatorüberhitzung
• Fahrerdrehmomentgrenze für den Kupplungsschutz
• Fahrerwunsch drehmoment an der Kupplung
• Abgastemperatur
• Untere Motordrehzahlgrenz für stromaufwärtige Drosselklappenleckage
• Oberer Motordrehzahlgrenzwert für Leckage an der Drosselklappe
• Positive Fehlerschwelle für die Kennfeld der Kontrollfehler
• Reduzierungsfaktor des Motordrehmoments im Fehlerfall für die Drehmomentleistung Einschränkungen
• Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
• L
• Drehmomentbegrenzer 3
• Drehmomentbegrenzer 4
• Drehmomentbegrenzer 5
• Basissollwert Lambdasonde
• Wert der Basislambda
• Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
• Drehmomentbegrenzer
• Drehmomentbegrenzer im modus Eco
• Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
• Lambda-Mindestwert für Komponentenschutz 2
• Drehzahlbegrenzer - N
• Lambda-Bezug Wert
• Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig
• Minimale Motordrehzahl für Grundladeluftdruck zu niedrig 2
• Fahrerwunsch drehmoment Begrenzer
• Klopfsensor Begrenzer
• Geschwindigkeitsbegrenzung 2
• Geschwindigkeitsbegrenzung 3
• Maximaler Ladeluftdruck für Druck zu hoch
• MAP - vollast
• Manueller Sollwert für Saugrohrdruck
• Maximale Drosselklappenwinkelöffnung bei einer gegebenen Drehzahl
• Maximale Drehmoment Wert
• Mindestdrehmoment zum Schutz des Turboladers
• Motormoment verwaltung - high port flap position
• Motormoment verwaltung - low port flap position
• Reduzierung des maximal angezeigten Drehmoments
• Fahrerwunsch drehmoment
• Definition der Pumpgrenze des Kompressors
• Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
• Sollwert maximale Turboladerdrehzahl - Turboladerschutz
• Steuer Sollwert für die MotorKopf temperatur
• Steuersollwert der MotorKopftemperatur - IAT
• Sollwert MotorKopftemperaturregelung - Zündwinkelreduzierung
• Steuersollwert der MotorKopftemperatur - TOT
• Steuersollwert der MotorKopftemperatur - TOT AT
• Steuersollwert der MotorKopftemperatur - Fahrzeuggeschwindigkeit
• Drehmomentbegrenzung - Turboladerschutz
• Temperaturdifferenz zum Turbinenschutz
• Variable Nockenwelle-Timing

Firmware-Kennungen (1)

Steuergerät-Hinweise

Datei für dieses Fahrzeug erhalten

Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts

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