Beseitigung des Injektorklopfens 1.6 TDI

Beschreibung

Das Geräusch tritt bei betriebswarmem Motor (Kühlwasser und Öl auf Temperatur) auf, kann aber auch bei kaltem Motor auftreten, und zwar zwischen 1000 und 1500 U/Min (noch stärker zwischen 1200 und 2500). Bedingungen: niedrige Drehzahl, hoher Gang, eingeschaltete Klimaanlage und Passagiere, Bergauffahrt (z. B. Serpentinen Zwischen den Bergen) und zu starkes Durchtreten des Gaspedals. Bei nur leicht betätigtem Pedal und sanfter Beschleunigung tritt es nicht auf. Leichtes oder fortgeschrittenes Ticken können wir beheben.

Unregelmäßigkeiten der Leerlaufdrehzahl oder anomaler Verbrauch. Dies ist das Problem, dessen mögliche Defekte oben aufgeführt sind.

Liste der Fahrzeuge, die derzeit von der Beseitigung des Injektorklopfens abgedeckt werden:

VAG

• SIEMENS CONTINENTAL PCR 2.1

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