Hier finden Sie die Firmware-Kennungen (Hardware-, Software- und Update-Nummern), verfügbare Tuning-Optionen und wie Sie die Original- oder optimierte Datei erhalten.
✓ Tuning per Datei (Flash)
✓ Zusatzmodul verfügbar 1 Firmware-Versionen
Fahrzeugdaten
| Marke | CUPRA |
| Modell | FORMENTOR |
| Motor | 1.5L 16V TSI 110kW/148HP MG1CS011 |
| Serienleistung | 150 CV / 11 kW |
| Hubraum | 1500 cc |
| Kraftstoff | Benzina sovralimentato |
| Fahrzeugtyp | Auto |
Steuergerät
| Hersteller | BOSCH |
| Modell | MG1CS011 |
| Speicher / EPROM | Micro Infineon TRICORE categoria AURIX. Il micro ha una DFLASH da 848 Kbyte |
Verfügbare Tuning-Optionen:
- Haupt-zundung
- Zündung im Leearlauf
- Minimale zündung erlaubt
- Optimaler Zündwinkel
- Optimaler Zündwinkel 2
- Zundungkorrektur Klopfsensor
- Ladedruck Reglerbegrenzung
- Ladedruck Reglerbegrenzung 2
- Berechnung Motor Sollfüllung
- Kennfeld Lambda-Motor-Beschreibung im Nachstart
- Maximaldrehmoment an Kupplung
- Maximaldrehmoment an Kupplung 2
- Max. zulässiges Druckverhältnis je nach Druck und Geschwindigkeit
- Kompressionsverhältnis für Turbolader für IAT-Sensor
- Maximalwert Abgaskrümmer Temperatur
- Maximalwert Abgaskrümmerdruck
- Abgastemperatur
- Minimum factor for air charge limitation
- Air charge offset to enable limitation
- Motor Überhitzungsschutz Kennfeld
- Sollwert Abgasklappe
- Maximale Drehmoment Korrekturfaktor für APS-Sensor
- Faktor zur reduzierung des Motorsollmoments in Abhängigkeit der Temperaturen
- Kat-Temperaturschwelle für Bauteileschutz
- Motorleerlaufdrehzahl für ECT-Sensor
- Getriebe maximale Drehmoment erlaubt
- Kraftstoff Hochdruckpumpe
- Hohe Kraftstoffdruck-Pumpe begrenzung für ECT-Sensor
- Sollwert Einlassventilhub
- L
- Zündwinkel für Bauteileschutz 1
- Grenzen der Ladedruckabweichung für den Grundladeluftdruck
- Drehmomentbegrenzer
- Lambda-Anreicherung für Bauteileschutz
- Aktivierungsverzögerung des Komponentenschutzes
- Lambda Minimalwert für Bauteileschutz
- Lambdawert zur Aktivierung des Bauteilschutzes
- Lambdakorrektur for Krümmer Abgastemperatur
- Drehzahlbegrenzer
- Drehzahlbegrenzer 2
- Drehzahlbegrenzer 3
- Drehzahlbegrenzer 5
- Drehzahlbegrenzer - N
- Drehzahlbegrenzung im Parkstellung
- Drehzahlbegrenzung für ECT-Sensor
- Drehzahlbegrenzung für EOT-Sensor
- Grenzwert der Niederdruck-Kraftstoffpumpe
- Grenzwert der Niederdruck-Kraftstoffpumpe für Kraftstoffmassenstrom
- Niederdruck-Kraftstoffpumpe für EFT sensor
- Lambda Fahrerwunsch
- Fahrerwunsch drehmoment Begrenzer
- Klopfsensor Begrenzer
- Geschwindigkeitsbegrenzung
- Geschwindigkeitsbegrenzer
- Angegebener Maximaldrehmoment
- Maximaler Motorluftfüllungsgrenze
- Maximale Motortemperatur für Momentenbegrenzung
- Krümmerabsolutdruck Verzögerung
- Neben Luftmengenmesser
- Maximaler Ansaugkrümmerdruck
- Maximale Drehmoment Wert
- Optimales Motormoment
- Überhitzungsschutz Öl kennfeld
- Leistung Drehmoment Begrenzer
- Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation
- Faktor zur Steuerung der Turbodruckvariation 2
- Fahrerwunsch drehmoment
- Fahrerwunsch drehmoment 2
- Fahrerwunsch drehmoment 3
- Sollwert maximale Turbolader-Drehzahl
- Lambda Zielwert für Klopfschutz
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 2
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 3
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 4
- Drehmomentbegrenzer im Wiederherstellungsmodus 5
Firmware-Kennungen (1)
| Hardware-Nr. | Software-Nr. (Chip) | Version | Update-Software | Steuergerät |
|---|
| — | — |
1.02.018 | 05E906012H 0956 |
BOSCH MG1CS011 |
Technische Fahrzeughinweise
ECU befindet sich im Motorraum neben der Batterie. Schwierigkeitsgrad: leicht.
OBD befindet sich auf der linken Seite der Fahrerseite, frei zugänglich links von den Pedalen.
Steuergerät-Hinweise
Micro Infineon Tricore TC298TP To work on this ECU you can use NewTrasdata
Datei für dieses Fahrzeug erhalten
Werkzeuge zum Lesen und Schreiben dieses Steuergeräts
