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BMW 2 serie Actif Tourer 223i 218hp

2022 -> ...

218 CV d'origine
240 CV modifié
360 Nom d'origine
400 Nm modifié
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BMW 2 serie Active Tourer

BMW 2 serie Actif Tourer 2022 -> ... 223i 218hp

Caractéristiques principales

Génération 2022 -> ...
Carburant Essence
Pouvoir 218 → 240 CV +22 CV
Couple 360 → 400 Nm +40 Nm
Pouvoir
240 CV
+22 CV (+10.1%)
Original 218 CV
Phase 1 240 CV
Couple
400 Nm
+40 Nm (+11.1%)
Original 360 Nm
Phase 1 400 Nm

Graphique de puissance

Puissance originale 218CV
Couple d'origine 360Nm
Alimentation après remappage 240CV
Couple après remappage 400Nm

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Foire aux Questions - BMW 2 serie Actif Tourer

Le coût du réglage de l'étape 1 pour BMW 2 serie Actif Tourer 223i 218hp varie en fonction du calculateur et des exigences spécifiques. Contactez-nous pour un devis personnalisé gratuit.

Réglage de l'étape 1 pour BMW 2 serie Actif Tourer prend généralement 1 à 2 heures de travail.

Oui, nos réglages Phase 1 sont développés dans le respect des marges de sécurité du moteur. L'augmentation de puissance de 218 a 240 CV (+10%) est dans des paramètres sûrs.

Avec le réglage Phase 1, BMW 2 serie Actif Tourer va de 218 CV a 240 CV (+22 HP) et de 360 Nm a 400 Nm (+40 Nm).

La reprogrammation Phase 1 fait passer la puissance de 218 CV a 240 CV (+22 HP, +10%) et le Couple de 360 Nm a 400 Nm (+40 Nm). Ces chiffres se réfèrent au moteur de série, sans modification mécanique.

La reprogrammation modifie le calibrage d'usine : sur un véhicule encore sous garantie constructeur, elle peut affecter la couverture des organes de transmission. La préparation de performance conserve tous les systèmes antipollution en fonctionnement ; la désactivation de dispositifs tels que FAP, EGR ou AdBlue n'est pas homologuée pour la route dans l'UE et au Royaume-Uni et est réservée à un Usage hors route, sportif ou Exportateur.

Avec une conduite normale, la consommation reste identique ou baisse légèrement : le Couple supplémentaire à bas régime demande moins d'accélérateur à vitesse égale. La consommation n'augmente que si l'on exploite réellement la puissance supplémentaire.

Oui. Le fichier d'origine est lu et conservé avant toute modification : le véhicule peut donc être remis à la calibration d'usine à tout moment.

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