Suppression du cliquetis des injecteurs 1.6 TDI

Description

Le bruit apparaît lorsque l'eau et l'huile sont à température, mais peut aussi se manifester à froid. Entre 1000 et 1500 tr/min (encore davantage entre 1200 et 2500). Conditions : bas régime, rapport élevé, climatisation allumée et passagers à bord, en montée (par ex. lacets de montagne) et en enfonçant excessivement la pédale d'accélérateur. Avec la pédale à peine enfoncée, en accélération douce, il ne se produit pas. Nous parvenons à résoudre un cliquetis léger ou avancé.

Irrégularités du régime de ralenti ou consommations anormales. C'est le problème dont je vous ai énuméré ci-dessus les défauts possibles.

Liste des véhicules actuellement couverts par la suppression du cliquetis des injecteurs :

VAG

• SIEMENS CONTINENTAL PCR 2.1

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